[XCAR 导购 原创]
近年来,随着我国汽车工业的快速发展,自主品牌在多方面都取得了很大的进步,不断有更多更出色的产品涌现出来。在自主城市紧凑级SUV中,奇瑞瑞虎就是个典型的例子,经过多年的磨练,已经在国内消费者心目中树立了一块特殊的地位。不过近期,另一位强大的竞争对手已经把目标瞄准瑞虎并悄悄来临,这就是长安CS35。作为后来者的CS35是否能够撼动瑞虎多年积累的地位,比过才知道。
瑞虎作为奇瑞品牌的紧凑级主力SUV,秉承奇瑞提出的NCV“新概念轿车理念”,即集SUV的通过性、轿车的舒适性、MPV的多变组合空间于一体,同时具备良好的经济性。自2005年上市以来,瑞虎经过不断改善和进步,如今已深受消费者认可。前不久,瑞虎还增加了CVT变速箱,为产品增添了更多竞争力。
而对于长安CS35而言,情况与瑞虎较为不同。作为长安第一款自主SUV,CS35填补了其在SUV领域的空白,进一步丰富了目前长安品牌的产品线,因此对于长安来说至关重要。CS35主打城市SUV,虽为后来者,但凭借长安的整体实力和多年来与合资厂商积累的经验,拥有相当巨大的潜力和前景。
外观方面,奇瑞瑞虎的设计比较简单大方,带LED日间行车灯和透镜的前大灯依然是前脸的点睛之笔,颇具进攻性的X型前脸和棱角分明的车身线条也展现出SUV硬朗的一面。尾部线条同样简洁流畅,除外挂式备胎之外最具亮点还有竖列LED尾灯组,与前大灯形成有效的呼应。
长安在CS35的外观上则花了更多心思,专门请意大利的研发中心设计。前脸采用了盾形格栅,中间配置了双横幅镀铬条,和逸动的风格还是略有差异。侧面采用由低到高的车门腰线,全尺寸开启的前后排车窗,窄小的后三角窗和紧凑的尾部设计让新车具有不错的时尚气息,与部分自主品牌的山寨路线拉开一定差距,而且自逸动诞生后,长安已经萌生了家族化设计的发展战略。
两款车型在定位上都是城市紧凑型SUV,尺寸方面奇瑞瑞虎稍占优势,但差距并不明显,而且长安CS35拥有更长的轴距,也意味着室内空间将与瑞虎不相上下。
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
奇瑞瑞虎 | 4390 | 1765 | 1705 | 2510 |
长安CS35 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
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低配版的奇瑞瑞虎(经典版)采用了215/65 R16轮胎及16寸轮毂,其他系内车型采用215/60 R17轮胎+17寸轮毂。瑞虎DR欧版则配备了235/60 R16规格的轮胎,另外全系车型均采用悬挂在车尾部的全尺寸备胎。由于瑞虎的主要定位为城市紧凑级SUV,因此主要设计的还是在城市道路上行驶,全系驱动布局均为前置前驱,并采用前麦弗逊、后拖曳臂式半独立悬架。
长安CS35除低配车型(手动舒适版)采用了205/55 R16的轮胎以外,其他两款配置车型都采用了规格为215/50 R17的轮胎和17寸轮毂,并配备非全尺寸备用轮胎。与瑞虎定位相同的长安CS35同样主要瞄准都市人群,因此全系同样采用前置前驱布局。悬挂结构也与瑞虎相同,采用了前麦弗逊、后曳臂式半独立悬挂的组合。
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