绿色对决 讴歌ILX对比雷克萨斯CT200h

    由于进口至国内的讴歌ILX只有Hybrid一款车型，因此在配置对比环节中，我们从CT200h的四款车型中挑选了与其价格最接近的领先版（33.9万元）进行对比。

    两款车都提供了比较丰富的安全配置，侧气囊、头部气帘和车身稳定系统等都作为标配出现。但相较之下，CT200h领先版要更全面一些，被动安全配置比对手多出了膝部气囊，主动安全配置则多出了HAC坡道辅助系统。

【两款车都配备了车身稳定系统和前后头部气帘（图为讴歌ILX）】

【CT200h领先版还配备了膝部气囊】

    讴歌ILX比对手多出的倒车影像则更多的是为车主停车提供便利，而CT200h则要在两款更高配的车型上才提供此配置。

【讴歌ILX上的倒车影像是CT200h领先版所不具备的】

    在舒适和便利性配置上两车都做得相当出色，差距也只在毫厘之间，诸如座椅加热、腰部支撑、座椅记忆、自动分区空调等体现豪华车型身价的配置双方都不会让对手占得优势。但副驾驶座椅提供电动4向调节的CT200h领先版要比副驾只有手动调节的ILX做的更为细致和厚道，此外CT200领先版还具备了感应雨刷和后排按比例放倒功能，这些也是在ILX上所缺失的。

【CT200h领先版的主副驾座椅均为电动调节】

【两车都配备了前排座椅电加热（图为讴歌ILX）】

【座椅记忆、外后视镜折叠/电调等同样是两车的标配（图为CT200h）】

    ILX较对手多出的方向盘换挡拨片则更多的是顾及到驾驶者的操控体验。

【讴歌ILX配备了方向盘换挡拨片】

    ILX配备的氙气大灯+大灯清洗功能要比对手的卤素灯来得更为高端，而CT200h领先版则多出了大灯高度可调功能，在功能性上要更为出色。

【讴歌ILX配备了氙气头灯和大灯清洗】

    两车在多媒体配置方面拉开了较大差距，讴歌ILX的配置要明显高于对手，包括GPS导航、内置硬盘、单碟DVD播放器、蓝牙等配置都是CT200h领先版上所没有的。

【ILX的多媒体配置高于同价位的CT200h领先版（图为ILX的蓝牙功能）】

【两款车都提供了多种外接音源接口（图为CT200h）】

    通过上述的对比中我们可以发现，单以配置而论，讴歌ILX与同价位的竞争对手相差无几，甚至在某些环节上还要占有明显优势，但很显然我们并不能仅仅凭借这一点就判断其在短时间内可以达到甚至超越CT200h目前所取得的成就：仅有一款车型在售的现状让买家缺少选择的余地；较高的起售价也将部分资金并不十分充裕的潜在客户直接推向了对手的怀抱；四年十万公里免费保修保养政策对一款混动车型来说似乎仍显保守，对手在这一点上则明显做的更好；与雷克萨斯相比，讴歌在国内的品牌知名度和号召力也并不占优…看起来，作为“后来者”的讴歌ILX想要实现“后来居上”，依旧任重而道远。