[XCAR 导购 原创]
在国内众多的合资紧凑级SUV车型中,北京现代ix35(参数|询价)的市场地位相对独特:较低的价格门槛(尤其在考虑到了优惠之后)让其避免了与途观、CRV等同级热门车型的直接竞争;而与其价格相近的逍客(参数|询价)在尺寸上又明显吃亏。这种错位竞争带来的好处显而易见,ix35月均上万的销售数字就是明证。不过,最近新上市的一款SUV产品似乎也在利用相同手段参与到对市场的角逐当中:相近的尺寸和价格,再加上不逊于“流体雕塑”的法式设计,怎么看东风标致3008(参数|询价)都是ix35的一个劲敌。
按照惯例,在进入配置对比之前我们还是要先比较一下两款车的售价,毕竟价格是左右消费者购车选择的最重要因素。从指导价来看,国产3008与ix35虽有重合但并没有形成直接的竞争关系,ix35无论从起售价还是顶配价格都要比国产3008高一些。不过目前ix35在全国范围内都有较大优惠,像在北京、上海、广州、重庆、成都等城市都有2万元左右甚至更高的优惠幅度,因此二者的实际售价非常接近。
车型 | 东风标致3008 | 北京现代ix35 |
指导价(万元) | 15.97—21.47 | 16.98—24.28 |
实际售价(万元) | 15.97—21.47 | 14.78—21.28(参考北京地区售价) |
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东风标致3008在进口版的基础上对外观进行了较大幅度的修改,进口版的网格式“大嘴”设计被更符合国人审美的双横幅镀铬中网所取代,同时面积也被适度缩减;此外国产3008的雾灯设计也与进口版有所不同。尽管不再是原汁原味的法式风情,但必须承认的是东风标致3008在本土化上做的相当到位。
相比竞争对手,ix35的设计理念则被更忠实的予以保留,国人对于“流体雕塑”式设计的认可程度令人吃惊,看看ix35在街头的曝光率你就知道此言不虚。
由于在外形上做出了本土化改进,国产3008的车身尺寸要略大于进口版,与ix35非常接近。在车长和宽度上国产3008有微弱优势,而高度和轴距则是ix35小幅领先。
车型 | 东风标致3008 | 北京现代ix35 |
长度(mm) | 4428 | 4420 |
宽度(mm) | 1840 | 1820 |
高度(mm) | 1652 | 1660 |
轴距(mm) | 2613 | 2640 |
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动力方面,3008和ix35都准备了两款动力配置。3008提供了2.0L自然吸气发动机和1.6L涡轮增压直喷发动机,其中2.0L车型配备5速手动变速箱和6速手自一体变速箱;而1.6T车型则统一配备6速手自一体变速箱。
ix35则提供了2.0L和2.4L两部自然吸气发动机,其中2.0L车型在最近的一次改款中换上了最新的2.0L Nu发动机,动力小幅提升的同时在燃油经济性上也更进一步。匹配两部自然吸气发动机的是6速手动(在改款后取代了前款的5挡手动变速箱)和6速手自一体变速箱。
车型 | 东风标致3008 | 北京现代ix35 | ||
发动机 | 2.0L四缸自然吸气发动机 | 1.6THP四缸涡轮增压直喷发动机 | 2.0L四缸自然吸气发动机 | 2.4L四缸自然吸气发动机 |
排量(ml) | 1997 | 1598 | 1999 | 2359 |
最大马力 | 108kW(147Ps)/6000rpm | 120kW(163Ps)/6000rpm | 121kW(165Ps)/6500rpm | 128kW(174Ps)/6000rpm |
峰值扭矩 | 200N·m/4000rpm | 240N·m/1400-4000rpm | 199N·m/4800rpm | 226N·m/4000rpm |
变速箱 | 5挡手动/6挡手自一体 | 6挡手动/6挡手自一体 | ||
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在车型选择的丰富程度上,只提供两驱车型的3008要处于下风,同时可变形横梁式半独立后悬挂(与扭力梁悬挂结构近似)在舒适度上可能要稍逊于对手的多连杆独立悬架,不过好处是其对后排空间的占用程度会更小。
车型 | 东风标致3008 | 北京现代ix35 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱/前置四驱 |
前悬 | 麦佛逊式独立悬挂 | 麦佛逊式独立悬挂 |
后悬 | 可变形横梁式半独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
转向助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
制动类型 | 前:通风盘/后:盘式 | 前:通风盘/后:盘式 |
轮胎尺寸 | 225/50R17 | 215/70R16;225/60R17 |
整备质量(Kg) | 1520—1565 | 1398—1521 |
离地间隙(mm) | 178 | 170 |
整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
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点击下图阅读北京现代ix35试驾文章:
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