[XCAR 导购 原创]
随着上周江淮瑞风S5(参数|询价)的上市，自主阵营中的紧凑级城市SUV竞争也越发激烈起来，这款各方面素质都不错的新车型能够叫板诸如长城H6这样的“名将”吗？在相同价位下两款车型各自有着哪些长处和不足，在今天的文章中我们就为大家逐一剖析。
瑞风S5先期上市的车型仅包含一款动力配置，而哈弗H6(参数|询价)则从低到高布局了三款动力可选，此次我们按照车型定价的因素，选择了两款价格相似度最高的车型进行比较，分别为2013款 瑞风S5 1.8T 手动新锐版与2012款 哈弗H6 1.5T手动两驱精英版。
| 2013款 瑞风S5 1.8T 手动新锐版 | 2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱精英版 |
| 10.98万 | 11.18万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
从外观参数的角度来比较，瑞风S5相比哈弗H6明显不占上风，除了宽度之外在车身长度、高度以及轴距上都不及哈弗H6，而对于一向崇尚“羊大为美”的国内消费者来说瑞风S5不会占到太大便宜。
| 车型 | 瑞风S5 | 哈弗H6 |
| 长度（mm） | 4475 | 4640 |
| 宽度（mm） | 1840 | 1825 |
| 高度（mm） | 1680 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2645 | 2680 |
| 整备质量（Kg） | 1505 | 1541 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从外观设计上来看，瑞风S5的整体设计流畅紧凑，虽然仍旧能够清晰的看出存在借鉴的元素，但车身整体的年轻化与运动感氛围营造的不错，夸张的倒梯形进气格栅与“獠牙式”雾灯罩能提供不俗的视觉冲击力，车身整体的越野式包围护板也强化了SUV特质。
相比瑞风S5而言，哈弗H6的外观设计更强调了传统与中庸之感，虽然谈不到有太多吸引眼球的特别之处，但整体的融合度非常不俗，十分符合国人对于SUV类车型的审美理念，饱满而富有肌肉质感的侧面线条更加能够获得男性消费者的青睐。
与外观所呈现的差异性一样，两车内饰风格也体现着各自所强调的方向，瑞风S5以深色配合搭配棕色座椅的组合表现出了浓郁的运动气质，中控台与方向盘的造型也更加时尚，而反观哈弗H6则依然沿用了传统的上深下浅配色的“万能方案”，中控造型也采用了圆形元素居多的保守设计，而从工艺与用料方面两车则没有太大差别，在自主产品中保持了较为优秀的水准。
动力单元的对比是显而易见的，瑞风S5所搭载的1.8T涡轮增压发动机相比哈弗H6所使用的1.5T发动机具有绝对的排量优势，而呈现出的数据也具有一定优势，虽然相比主流的1.8T发动机来讲，江淮这台发动机参数不算突出，但是用在瑞风S5身上也算富富有余，另外由于在车身质量上相比哈弗H6要轻了将近40公斤，所以虽然排量较大，但是实际油耗表现却丝毫不会逊于哈弗H6。
| 车型 | 瑞风S5 | 哈弗H6 |
| 发动机排量（ml） | 1795 | 1497 |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） | 120/5200 | 110/5600 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 235/2000-4000 | 210/2200-4500 |
| 燃油标号 | 93（京92） | 93（京92） |
| 变速器类型 | 6速手动 | 6速手动 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
瑞风S5与哈弗H6都是非常典型的城市SUV车型，所表现在底盘与悬挂上则是都采用了与传统轿车相似的结构，两车都没有搭载四驱系统，而承载式车身与四轮独立悬挂可以让它们在公路行驶时获得更加平顺的操控表现与舒适度，不过在越野与通过能力上却显得捉襟见肘，相比一般轿车来说也只是在最小离地间隙上有所提升。
| 车型 | 瑞风S5 | 哈弗H6 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立 | 麦弗逊独立 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立 | 双叉臂独立 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车身结构 | 承载式 | 承载式 |
| 制动器类型 | 前通风盘/后盘 | 前通风盘/后盘 |
| 轮胎配置 | 225/60 R17 | 225/65 R17 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图，新车采用全新造型的双幅多功能方向盘，副驾驶位前方仪表台增加氛围灯，空调出风口与手机无线充电板相连，下方设置双杯架及扶手箱，副驾后侧还提供小桌板，整体设计更加精致。经销商表示，第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示，现款AION V PLUS正在降价处理，70 星耀版（次低配，指导价15.99万元）优惠4.01万元，惠后仅售11.98万，相当于打7.5折。
作者：爱卡汽车
512024-06-20
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市，售价区间为19,400-27,400欧元（约为人民币15-21.4万元），目前已开启新车订购工作。同时，新车也有望在后期引入国内市场销售，以进一步丰富雪铁龙在华产品序列，同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。
作者：爱卡汽车
72024-06-20
凯翼汽车销售表示，昆仑iHD将于6月上市，售9.98万元起。新车采用奇瑞底盘+比亚迪弗迪发动机+宁德时代电池，提供80/150km两种续航版本。
作者：爱卡汽车
32024-06-20
零跑全新SUV已开始路试，其或将命名为A12（下文均用A12表示），预计将于零跑钱塘工厂生产。从谍照来看，新车比停在一旁的C10更短，预计车长在4.6米左右，轴距超过2.8米。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明近日表示：明年零跑将发布10万元价位的A级车；该车大概率为上述车型A12。零跑新车规划显示，代号B11（C10）车型售价区间为14-16万元，实际上市价格更便宜为12.88万起，预计A12正式售价也将比规划中的价格更低，起售价或低于10万元。朱江明还说：我们的成本控制不比比亚迪差，比亚迪降价，那就跟牌。我们今年不就在跟吗？再降呢？那就看看它能不能把别人打掉。显然朱江明对零跑汽车控制成本的能力非常自信，即使A12起售价定在10万元左右，依旧还有利润存在。
作者：爱卡汽车
12024-06-20
目前凯迪拉克在售的CT5、CT6、XT4、GT4和即将换代的新XT5，均放弃了沿用多年的悬浮式中控屏，换装了家族化33英寸9K超视网膜曲面屏。有消息称，XT6会在7月推出改款车型，从曝光的疑似新XT6内饰图片来看，新车并没有采用目前家族主流的双联屏设计，只是针对液表盘及中控屏尺寸进行升级。
作者：爱卡汽车
12024-06-20
02:15
京公网安备 11010102004670号