[XCAR 导购 原创]
前言:最近东风标致推出了定位紧凑级的新车——东风标致301(参数|询价),标致力图在中国版图上迈出重要的一步,而标致301正是标致品牌全球化战略转型的重要产品。在标致品牌全新命名体系中,尾数“8”代表了现有成熟产品及其换代产品,而尾数“1”则是针对全球市场开发的全新产品,因此东风标致301与海外版车型基本一致。
在同级别的入门家用轿车不得不提一汽-大众捷达,捷达这个名字在国内汽车用户心中再也熟悉不过了,全新捷达可以说是一款本土化极为明显的车型,采用PQ25平台之后的全新捷达各方面都给人焕然一新的感觉,同时销量也一直稳居前列,标致301与全新捷达的直接较量我们期待已久,下面通过对比让大家进一步了解这两款车。
车型售价 | |
标致301 | 全新捷达 |
8.47-11.67万 | 8.28-11.93万 |
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●设计:标致301富有活力/全新捷达中庸
标致301的前脸采用全新的家族式前脸设计,融入了被称之为“自然元素设计风格”的理念,标致301的车尾并没有很多这个级别的三厢车那种“生加上去”的感觉,它的C柱延续的更加顺畅自然。水滴状发动机盖造型、流畅的车身曲线、涟漪式C形尾灯等设计少了过往的法式浪漫情怀,反而更符合中国消费者的审美观念。新车与国产全新爱丽舍(参数|询价)一样,标致301基于EMP1平台打造。
标致301与全新捷达的车身尺寸相差不多,较为出色的是标致301达2652mm的轴距,长轴距对于国内消费者眼里会加分不少。整备质量方面,在同为1.6L排量的车型里,标致301无论是自动挡还是手动挡车型,都要比全新捷达重30kg左右。
车型 | 标致301 | 全新捷达 |
长度(mm) | 4442 | 4487 |
宽度(mm) | 1748 | 1706 |
高度(mm) | 1476 | 1470 |
轴距(mm) | 2652 | 2603 |
最小离地间隙(mm) | 120 | 120 |
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全新捷达整车由一汽-大众与狼堡两方设计团队打造,平滑的线条与灵动的转折的设计核心,覆盖了全车任意一个细节,为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条,正是一汽-大众全新的家族元素,而套娃式的大众家族前脸相信大家也早就习以为常了。全新捷达是PQ25平台的产物,与老捷达A2已经扯不上什么关系了。
内饰方面,东风标致301和进口版301的很多设计保持高度的一致。新车采用了黑色的内饰包围,区别在于控制面板处和空调出风口的银色饰条。全新的运动三幅式方向盘,朴实的两幅筒型仪表盘,倒梯形的中控设计、以及设置在左边空调出风口的一键启动按钮,使得国产301的内饰风格更加活泼。
全新捷达的内饰有着明显的家族特质,中控区域的轮廓线一直延伸至门板,且在中控台中我们还看到了与与外观相呼应的转折设计。另外值得一提的是,虽然全新捷达是一汽大众产品阶梯的最末端,但依旧有着较高的工艺水准,硬塑料材质接缝均匀,并采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。
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