低配也实惠 高性价比入门版中级车推荐

    [XCAR 导购 原创]

    面对如今日渐激烈的市场竞争，越来越多的中级车选择降低门槛来吸引原本属于紧凑级车型目标的家庭消费者，而对于我们消费者来说在相同预算的范围内能买到一款级别更高空间更宽敞的中级车也不失为一个好选择，那么这些入门版的中级车到底是“真材实料”还是“徒有其表”通过今天的文章我们就为大家盘点一番。

    推荐车型一：2012款 广汽丰田 凯美瑞

    售价：17.98-32.98万

    自第7代凯美瑞上市以来凭借其过往积累的良好口碑和稳定的市场优惠政策，一直保持着不错的销售势头，而新凯美瑞相比老款最大的改变就是更加细化了车型分布，推出了运动版、标准版与混动版三种类型的产品，而这也能更好的适应不同人群的需求。

    新凯美瑞在外观方面相比老款最大的改变就是风格更加硬朗，棱角取代了圆润的造型，线条的勾勒却依旧简洁明快，第一眼看上去让人很容易联想到锐志，而其中庸的本质却未发生改变。凯美瑞-骏瑞在造型上更强调年轻、运动的态度，进气格栅与保险杆呈现“X”的动感设计，深受80后家庭用户的欢迎。

    针对不同车型定位新凯美瑞在内饰方面也呈现出了不同的风格，在标准版中采用了成熟稳重的4幅式方向盘以及木纹装饰板，真皮包裹的手感非常不错，桃木饰板配上镀铬条和米色座椅，属于稳重居家型。在运动版中则替换为更加动感的银色装饰板，在细节处理上新凯美瑞采用了类似真皮缝合质感的中控台处理方式，视觉效果比较出色。此外，换挡拨片，运动座椅、处处让凯美瑞运动版体现着年轻，各个功能键的设计相当人性化。

宽裕 适中 局促 凯美瑞 空间舒适度：适中 前排头部空间 960mm 后排头部空间 910mm 前排腿部空间 880~1105mm 后排腿部空间 660~880mm 空间报告详情>>

    动力方面，新款凯美瑞2.5G搭载了一台2.5升直列四缸16气门带双VVTi技术的DOHC发动机。相比原来的2.4发动机，新款凯美瑞的最高功率从123千瓦上升到了135千瓦。最大扭矩从224牛米上涨到了235牛米。搭配的6AT变速箱，换档过程中齿轮间的啮合精度较高，平顺性与相应时间均要优于同级别车型中任何一款6AT变速箱，而这也正是凯美瑞2.5L比常见2.0L还省油的一大“利器”。

    售价为17.98万的2.0S 耀动版作为新凯美瑞的入门版其最大的特色就是采用了更加强调运动化的设计路线，包括17寸铝合金轮毂、双出式排气以及下压式尾翼，而在车型配置上针对日常驾驶也比较到位，包括电动天窗、外后视镜电动折叠加热、双区控温自动空调带来不错的便利性，而三幅式真皮方向盘+换挡拨片再次强化了其运动化特色。