[XCAR 评测 原创]
近日,保时捷911(参数|询价)中的个性型号911 Targa又重回大家的视线中来,而且这次它带来了50年前的经典设计,在敞篷与硬顶之间,再次开创了一个全新的领域。而敞篷和硬顶之间的矛盾其实已经存在许多年,从第一代Targa开始,保时捷就立志在两者之间找到 一个平衡,所以在深入了解全新一代911 Targa之前,我们先来看看911 Targa车型的历史与发展。
首先我们要了解911 Targa车型为何而来?如今大家对于敞篷的顾虑往往是隔音、隔热或者是造型方面的问题,而在911Targa诞生之时,由于没有主动式防滚架,所以敞篷车在侧翻之后会对乘员造成很大的伤害,解决方法往往是制造单座的防滚架或隆起的车背,但这主要用于解决双座跑车的问题,而911作为一个4座车型,显然需要一个更大的防滚支架,911Targa就为此而生。要知道美国向来是911车型的第一大市场,而美国在汽车方面的法规也比较健全,在安全方面有缺陷的车是很难进入市场的。
然后我们来了解一下Targa是什么意思?Targa这个名称最早是在1965年的911车型中被使用。Targa这个单词来源于一项公路赛事“Targa Florio”,在早期,保时捷不屑于使用一些常规的名字作为车型名称,譬如辣椒、鳄鱼什么的,车型往往都是使用其称霸过的赛事作为名称,比如Carrera、Targa都是这样的由来。后来由于911Targa非常成功,Targa就成了可拆卸硬顶车型的代名词。
911Targa车型有缺点吗?可拆卸硬顶车型有的缺点它也有,那就是灵活度不够,硬顶在拆卸后一个人安装的难度比较高,而且存放硬顶需要较大的空间,也影响了实用性。所以拆卸硬顶的设定在前期只发展到第三代(964)。
6月1日,东风风行星海V9正式上市,官方指导价区间为19.99万-27.99万元,与预售价一致。新车车长超5.2米,比广汽传祺E9更大,提供横幅式与直瀑式两种前脸,横幅式造型与传祺E9相似,搭载1.5T插电混动系统,CLTC工况下纯电续航200km,综合续航1300km,WLTC工况油耗1.2L/100km。
6月1日,全新奔驰E级插混车型E 350 eL正式上市,官方指导价为53.86万元,较老款插混版上调1.63万元。新车车高较燃油版降低4mm,搭载2.0T发动机+电机,WLTP工况纯电续航里程106km,百公里综合油耗降至1.23L。
6月1日,梅赛德斯-AMG CLE 53 4MATIC+轿跑车正式上市,官方指导价71.88万元,比宝马同级别产品M4雷霆起售价便宜17.51万。AMG CLE 53采用更运动的外观、内饰设计,搭载3.0T+48V轻混动力系统,百公里加速4.2s。
6月1日,华晨宝马X1 M35Li于粤港澳大湾区车展首发亮相,该车为首款在华生产的BMW M性能车。新车尺寸与普通版一致,外观增加M专属运动套件,搭载由M部门调校的2.0T发动机,最大功率221kW。
6月1日,捷尼赛思新款G80正式上市,豪华版与旗舰版指导价分别为29.98万和44.98万元,比预售价分别便宜了3.6万和0.7万元,起售价较老款下调6.4万。新车车身较老款加长10mm,更换双线式镀铬格栅,增加外观运动套件可选,车内改用一体化27英寸屏幕(老款中控屏14.5英寸),全系沿用2.5T发动机,提供两驱/四驱可选。