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节后南北冰雪低价标配ESP家用车推荐

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2014-03-03 00:00:16 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[XCAR 原创导购]

马年春节天气变化有些不遵循常规，大年三十到初五，全国天气基本不错，特别是南方地区，高达20多度的气温让春天提前到来，多地桃花纷纷开放。不过初五以后天气急转，除开北方降温下雪之外，南方地区也开始慢慢走向冷风雨甚至是雨雪冰冻，全国已经出现了多起因为大幅度降温带来的道路交通事故，甚至酿成惨痛后果，这不得不给我们敲响警钟。其实安全首先要从购车开始，除开留意气囊数量和碰撞测试成绩外，ESP车身电子稳定系统日益受到消费者关注，特别是低价位标配此类装置的家用车更值得肯定。

节后南北冰雪低价标配ESP家用车推荐

小知识：ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

ESP

ESP也有多种不同叫法，比如称之为ESC，有的叫做VDC，还有叫做VSA以及VSC等。叫法虽然不同，但是原理都一样，车辆可以根据四轮转速以及车身姿态等信息，借助ABS装置自动调整四轮不同转速，就和人在湿滑路况调整脚步幅度以及力度是一个道理。ESP最大好处就是车辆根据路况主动做出干预，不像ABS是需要人工被动干预的。需要提醒大伙的是，ESP在大多数车辆可控情况下，可以保障车辆稳定，比如当汽车进行蛇形线路测试的时候就可以有效避免汽车的翻转以及打横。ESP系统不仅仅是在干燥路面上提高了汽车的稳定性，还可以在路面附着性比较差的时候，诸如结冰、湿滑，以及碎石等情况下发挥较大作用。

雪铁龙C4L(参数|询价)

指导价格：12.39-18.59万元

主动安全：ESP车身稳定系统、上坡辅助

雪铁龙C4L是雪铁龙旗下的一款大号紧凑车，它不仅拥有最新的家族外观，同时车身尺寸也相对于全新爱丽舍(参数|询价)、世嘉要大了一号，就拿2710mm轴距来说，也是紧凑车中排名靠前，几乎与许多中型车齐平。作为法系车型的大个头，雪铁龙C4L不仅外观大气时尚，空间宽敞，更在安全方面做得比较到位。

配备ESP对于当前紧凑车来说并不算稀罕，但全系都标配的情况不是太多，像许多日韩车型主要是在中高配车型上配置，而雪铁龙C4L则不同，ESP是全系标配的。不仅仅如此，雪铁龙C4L在方向盘左侧的中控台下方还布置了一个ESP OFF开关，也就说可以手动关闭。这种情况适合在雪地或泥地中起步以及脱困时关闭，防止车辆误认为是失控。即便关闭后，在车辆速度达到30km/h时会启动ESP系统，这时默认不能关闭。所以雪铁龙C4L的ESP不仅标配，而且很人性化。

除开ESP之外，雪铁龙C4L拥有HAC坡道辅助控制系统等。当汽车静止后，HAC系统会通过纵向加速度传感器侦测车辆是否在坡道上。随后，车辆在坡道上由静止状态起步向上(前进上坡或倒车上坡)时，系统便会自动进入工作状态。

起步时，当驾驶员松开行车制动踏板后，系统会保持先前的制动压力，从而确保车辆仍然停止，随着驱动扭矩的增加而渐渐减小制动压力，从而实现无需驻车制动，车辆也不会朝反方向溜车的效果，大大提高了车辆在坡道起步、频繁停车、起步、驻车等情况。HAC坡道辅助控制系统是自动驻车2-3秒，给驾驶员换挡或者起步留足操作时间。

HAC坡道辅助控制系统是一种主动安全系统，并不存在启动控制键。而想要激活它需要以下几个因素：档位不能在P档，车辆处于静止状态且未开启驻车制动。另外，还有一步是很多用户忽略的，就是要用力踩刹车，否则系统是不会启动。

雪铁龙C4L不仅空间宽敞舒适，而且动力系统丰富，其中1.6L自然吸气动力适合代步，最大功率86kW，峰值扭矩150N.m，全部匹配5速手动变速箱不仅拉低了入手门槛，更重要是面对大一号车身，手动变速箱比自动变速箱工作效率更高。1.8L自然吸气发动机无疑是雪铁龙C4L的主打，最大功率102kW,3500转可以释放172N.m扭矩，明显更适合这个车型。

　　1.8L车型除开5速手动还有6速手自一体变速箱。如果需要动力充沛一点，毫无疑问1.6T缸内直喷涡轮增压发动机可以满足，最大功率120kW,1400-4000转速释放240N.m峰值扭矩，在性能上已经和大众1.8TSI发动机齐平。当然，1.6T也是全系配备了6速手自一体变速箱，在平顺与响应方面都不输给大众。

　　底盘是雪铁龙C4L又一大亮点，前轮采用的麦弗逊结构与其他同级车并无而至，但后轮则采用了可变形横梁式+带横向稳定杆结构，不仅没有挤占车内空间，同时减震阻尼调校得比较舒服，震动过滤到位。相比那些同级普通扭力梁，它的操控性能和舒适性能更大程度接近独立悬挂结构。需要指出的是，雪铁龙C4L还采用了电子液压助力转向系统，在手感与安全方面都有较好兼顾。

编辑点评：雪铁龙C4L车型从标配来看，被动安全措施可能并不见得出色，但主动安全措施是一个不少，ESP车身稳定系统、上坡辅助都有体现，再加上215规格轮胎和电子液压方向助力，相比中高配车型来说，它在主动安全方面做得不错，至于其它舒适配置，随着车型和动力配备不同，在6.2万元价格区间，雪铁龙C4L提供了多达15款车型给我们选择，相信不会让大伙失望。

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