[XCAR 试驾 原创]
前言:新春佳节的七天假期总是如同绚丽的烟火一般稍纵即逝,转眼之间人们又都回到了正常的生活轨道。回想马年来临的前夕,一汽丰田新威驰在爱卡首页一直保持着很高的出镜率,作为一辆长期测试的新款车型,我们编辑部的同事已经对它的设计、空间、动力以及油耗等方面进行了全方位的分析介绍和测试评价。而在一个月左右的测试期间内,这辆新威驰的行驶里程也已经接近了一万公里大关,依据厂家提供的保养周期,它的第二次返厂维护即将如期而至。
第三代丰田威驰共推出了两种排量共计八款车型,售价区间为6.98-11.28万元。与上一代车型8.95-11.76万元的价格范围相比,新车的“门槛”明显有所降低,这也意味着它将寄希望于获得一定程度上的价格优势,从而争取在激烈的市场竞争中吸引更多关注的目光。我们的长测车型是一辆1.5L的顶配智尊版,红云母的金属车身颜色与其年轻时尚的产品定位十分契合,抛开设计层面的进化与变革不谈,单就动力表现而言新款威驰的确可以满足广大年轻消费群体的日常用车需求,同时空间及舒适性方面的提升和强化也顺应了眼下中国汽车市场的发展趋势。
针对笔者驾驶的这台1.5L排量的自动档车型,我们评测组同事实测的百公里综合油耗为6.75L/100km,成绩还是十分喜人的。前往4S店途中,在时速80km/h巡航状态下,新威驰的发动机转速维持在了2000r/min,实践证明这台全新1.5L排量发动机与“i-super AT”四速自动变速箱的默契配合,是其获得良好燃油经济性的硬件基础。
新款威驰由一汽丰田提供三年或十万公里的整车质保,并可享受到免费首保(5000km)服务和二保(10000km)免收工时费的福利政策,厂商建议的保养周期为每5000km一次进店维护。
为了确保此次保养过程的真实性和透明度,我们并未选择试驾车提供方所属的经销商店铺,而是从北京市内的一汽丰田经销商中随机挑选了一家来完成本次保养工作。最终我们的拍摄地点确定在拥有全国十佳金牌店称号的北京北苑丰田4S店,希望这里的服务能为广大用户递交一份满意的答卷。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。