[XCAR 导购 原创]
如今汽车消费年轻化、多样化是一种趋势，两厢车一改以往叫好不叫座的状况，近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白，时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦，是基于菲翔打造的意式掀背轿车，而上海大众朗行同样是与同门的朗逸(参数|询价)作为兄弟车型，上市至今保持着约5千台的月均销量，下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型。
外观/内饰对比：各有特色
菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来，由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造，所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的，毕竟师出同门。
致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管，镶嵌其中的是雾灯和倒车灯，远看很容易被误会成排气管，但事实上真正的排气管被隐藏起来，整体尾部设计显得层次更为分明。低配车型配备有倒车雷达，高配车型还配备有倒车可视。
朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念，然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点，修长的车身与宽厚的D柱，加之出色的后排与储物空间，俨然就是一副旅行车的范儿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm，它完全可以称之为旅行版朗逸。
车身的线条连贯自然，尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观，同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些，调整了尾灯的白色灯带位置，另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端，横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重。
致悦的内饰与同门菲翔设计相同，内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格，内饰板件的用料以软质材质为主，接缝及做工也较为精致，与同级车型不相伯仲。从实拍的车型判断，自动空调、ESP系统、电动座椅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型，至于具体配置还有待官方公布。
朗行的内饰对消费者来说十分熟悉，同样是大众家族的传统布局，整体的感受都很不错，方向盘、中控台的每个设计很都容易上手，从材质上来说，朗行是塑料感有些明显的，好在其工艺上还是有保证的，并不会有很廉价的感觉。
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作者：沈达炜 
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