爱卡汽车音响测试之四 玛莎拉蒂QP音响

    爱卡汽车音响测试已经做到了第四期了。其实我们很多人会想一辆豪华车的音响会是怎样？而没有被国际音响大牌贴牌及定制的原厂音响又会如何？最近编辑部来了一辆玛莎拉蒂V6版总裁，虽然略显遗憾的没有匹配宝华（Bower & Wilkins）的音响，但是也给了我们一个和知名贴牌音响PK的机会。

    虽然做汽车音响测试对汽车的品牌的介绍我们一般不多，但是提到玛莎拉蒂，我们却不得不多说一句。今年是玛莎拉蒂一百周年纪念，而玛莎拉蒂也早已和世界顶级的音响品牌宝华达成了长期战略伙伴关系。宝华还特别推出过玛莎拉蒂特别版805系列音箱及P5贴耳式耳机。相必即使不是贴牌产品（话说宝华和玛莎拉蒂的合作大多是定制，甚至是深度定制），但是“三叉戟”的工程师们应该也学到了些技术。而作为豪华品牌的商务车，玛莎拉蒂的音响及多媒体系统的调校应该也不错，抱着这样的想法我们开始了这次总裁的音响测试。

    我们测试的V6版总裁车型目测有13个音响单元，分别布局为前6中4后3。前排中高音扬声器单元设置在了仪表台上方。虽然失去了指向性，但是声音经过挡风玻璃的反射，会让中高音得到加强，也弥补了振膜单元弹性有余而声线不够锐利的不足。而中低音单元设置在车门下方，金属网罩不规则的造型十分美观。虽然位置略微靠前，但是网罩的宽度足够，腿部对声场的影响并不明显。前排中置和前排低音单元并不算大，但是实际测试中发出的声音还是很令人吃惊的。

    后排的中高音单元出现在车门上方，做工十分精致，也体现了玛莎拉蒂作为豪华品牌的做工。下方的中低音单元与前排造型保持了一致性。并且位置上充分考虑了前排座椅空间，即使前排座椅调至最后，也不会受到影响。

    在后排座椅后方是后排中高音单元和低音单元。虽然该音响单元尺寸并不大，仅仅是一个细条，但是却能够产生足够的声场效果。虽然感觉上比前排的声场效果差了不少，但是如果把聆听点调至最后，效果上还是能够补偿，总体来说还是不错的。但是唯一略显遗憾的是由于V6车型，所以后排不止没有显示屏，也不提供后排音响控制，而后排多媒体系统在V8车型作为选配出现，如果看重这点，还是选择V8版吧。但是后排中央扶手上方带有USB接口，可以插入第二块U盘，总算还对得起后排乘客。