歌诗图采用了本田最新的“地球梦科技”,3.0L V6车型替换老款3.5L车型,虽然排量有所降低但采用新的技术,使动力输出表现并未降低,另外这款V6发动机还具有智能气缸切换功能,在怠速与定速巡航时可由6缸切换为3缸工作状态,全新3.0L发动机车型在燃油经济性方面的表现将更加出色。值得注意的是3.0L车型引入全新AWD智能全时四驱系统相比旧款3.5L的前置前驱,大大提升歌诗图在道路方面的通过性能,同时也提升竞争力。2.4L继续沿用以往的动力总承。
动力参数对比表格 | ||||
参数/车型 | 歌诗图 | 汉兰达 | ||
发动机排量 | 2.4L | 3.0L | 2.7L | 3.5L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | ||
最大功率(kW/rpm) | 145/7000 | 193/6300 | 138/5800 | 201/6200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 222/4400 | 297/5500 | 252/4200 | 337/4700 |
变速箱 | 5挡自动 | 6挡自动 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
悬架 | 双横臂式独立悬架 / 多连杆独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/双连杆独立悬架 | ||
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动力系统方面,新款汉兰达依旧会搭载2.7L和3.5L两款自然吸气发动机。其中2.7L车型换装代号为3AR的发动机,与旧款车型搭载的1AR发动机相比,最高功率由140千瓦(190马力)降低至138千瓦(188马力)。与2.7L发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,而3.5L车型也依旧匹配5速手自一体变速箱。对比两车,新歌诗图采用“地球梦科技”,整体能效系统有所升级;汉兰达与内饰有同样的问题就是太久没有更新升级;整体与歌诗图有所差距。但综上所述其动力并不是消费者纠结的重点。
点评:对比下来歌诗图与汉兰达最让人纠结的是,相同价格下选择歌诗图在外观于内饰更胜一筹,但在空间搭配方面汉兰达有更多选择。也就是说在两者选择时,摒弃所有外观内饰之外。你只需要解答自己“是否需要7座车”那么问题就迎刃而解了。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
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智电出行获悉,通用汽车首席执行官Mary Barra在近期接受采访时表示,插电式混合动力车将于2027年登陆重返美国市场销售;并透露:“混合动力汽车将成为解决方案的一部分。插电式混合动力汽车是满足监管空间并为消费者提供更多选择的重要组成部分。”