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毫厘决定命运 ATS-L/A4L/3系Li对比导购

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2014-08-21 00:00:00 来源：冯永佳 发布于: 北京

第 1/4 页：外观：风格迥异/越级车身尺寸: 第 1/4 页：外观：风格迥异/越级车身尺寸第 2/4 页：内饰：空间宽裕/配置丰富第 3/4 页：动力：2.0T涡轮增压发动机第 4/4 页：对比车型参数

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宝马3系曾经在入门豪华运动轿车里面有着舍我其谁的地位，时过境迁，包括近期针锋相对的凯迪拉克ATS在内的同级别对手早已改变了这一细分市场的格局，但操控的优点对于国内消费者来说更多的只是停留在纸面或者谈资上，实际的表现是，最早加长轴距的奥迪A4L在销量上足以证明一切，宝马3系Li、凯迪拉克ATS-L如期而至，下文我们将把凯迪拉克ATS-L、奥迪A4L、宝马3系Li进行对比，豪华中级车已经掀起了一场轴距之争。

对比车型
车型	官方售价（万元）
凯迪拉克ATS-L	28.88-46.38
奥迪A4L	27.28-57.81
宝马3系Li	32.98-60.78
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

车身尺寸方面，尽管ATS-L是最新上市的车型，但是在参数方面还是A4L和3系Li明显占优，特别是3系Li达到2920mm的轴距足以让大多数对手汗颜，A4L则是各项表现都十分平均。不得不提的是ATS-L和3系Li的车身重量配比均为50:50，所以二者在极限操控和驾驶稳定性会有更出色的发挥。

车型/尺寸	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）	整备质量（kg）
凯迪拉克ATS-L	4730	1824	1421	2860	1600
奥迪A4L	4761	1826	1439	2869	1600
宝马3系Li	4734	1811	1453	2920	1540
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ATS-L的外观整体相比ATS有一定的改变，不过在细节方面的调整还是能显示出自己的特性，首先进气格栅面积更大，黑色的波纹状网格融入更多的镀铬元素，下部进气口采用一体式设计，造型依然保持了动感的风格。车身侧面和排气管上方增加了的镀铬饰条，尾部增加了“ATS-L”和“上海通用”车标。

A4L的前身可以追溯到第一代的奥迪80，在40多年的发展中，奥迪A4并不缺乏运动基因，但如今国内的A4L并没有将其运动性能延续下来。A4L更多的是将奥迪家族式设计发扬光大了，中网样式、车身线条、尾部造型一切都是那么的似曾相识，而且这种“套娃”的战略起码目前在市场销量上是成功的。

3系Li传统的双肾型进气格栅与天使眼大灯融合，配合一体化设计的下进气格栅让前脸更富张力，外观众多的金属饰条更适合中国消费者的审美，硬朗的双腰线让车身充满战斗气息，3系作为这个级别的标杆车型，3系Li的动感设计并没有丝毫减弱，在经典的霍氏拐角后有延续的镀铬饰条，是可以区分3系标准/加长轴距的细节之一。