●酷威-旅行版动力表现
动力方面,酷威目前的车型搭载了2.4L和3.6L这两款发动机,其中2.4L自然吸气发动机作为主打车型,同样也被用在了酷威旅行版车型上,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。和老款车型相比并无变化。
●酷威-旅行版操控表现
酷威旅行版在动力总成和悬架方面的设定相比普通版车型没有任何和的调整。反应并不灵敏的油门和低扭输出不足,在起步时的表现不是很好。随着车速的逐渐攀升,这种情况渐渐消失,高速时动力衔接的很顺畅,6速手自一体变速箱也是尽职尽责,表现的很稳健,有着不错的平顺性,就一款偏向舒适的7座家用SUV而言,值得夸奖。
总结:
通过了一整天的时间与这台酷威旅行版的深度接触,虽然在动力上低扭输出的不足和偏深重的转向表现并不完美。但是作为一款7座的进口家用SUV,便利的储物空、出色的实用性、丰富的配置、舒适的乘坐感受还有专为儿童设计的安全座椅,这些都足以说明它是一辆合格的家用SUV。但在同级别的车型中酷威旅行版要面对的竞争对手也是不少,它们同样拥有很强的竞争力,面对市场中激烈的竞争,如果能够给出一个合理的定价、突出优秀的性价比,相信酷威旅行版还是能拥有不错的成绩。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。