(图/文 赵嘉靖)说来也巧,上周末与三五好友一行七人两台小车去舟山自驾玩游了一圈,回家途中伴随着疲惫和意犹未尽,我突然想到要是大家都在一台车上谈笑风生,那这来回的路途岂不是更加完美有趣。对呀!如果是一辆MPV就好了!
我其实是很喜欢MPV的,因为其拥有的大空间和实用的多功能性。经过这次旅行朋友们也在讨论,下一次一定要开着MPV带上所有人一起,感受旅途中的快乐与享受。
回过头看国内市场,在前几年中高档MPV市场几乎被奥德赛(参数|询价)和GL8垄断,但现在更多的MPV进入了我们的视线,途安、杰德(参数|询价)、埃尔法(参数|询价)、麦克斯,而我最喜欢的是东本的艾力绅(参数|询价)。今天我就为大家介绍我心中最喜欢的MPV——艾力绅。
其实艾力绅和丰田埃尔法一样都是典型的日系高端MPV,但进口方式引进的埃尔法指导价为61.78-79.98万元,合资的艾力绅指导价为28.38-33.58万元。在价格上艾力绅更加亲民一些,但埃尔法作为众星追捧的豪华MPV以及改装界的宠儿,其地位自然是不可撼动的,所以当时艾力绅很明确自己的对手就是号称“陆上公务舱”的GL8。
艾力绅四方形的外观设计没有太多夸张的流体线条,显得具有一定的厚重感,这也与其偏向稳重的定位比较贴切。前进气格栅及门把手等地方的镀铬式设计为其增添了几分时尚感,棱角分明的轮廓更显成熟沉稳,这些都是我喜欢的元素。
中控台的造型以四方形为主,其中点缀圆形按钮,使得整体造型设计给人的感觉比较舒服。其布局也十分规整,空调系统与音响系统上下排布。操控便捷,按键的阻尼感适中。
其实对于一款车,我的感觉就像喜欢她一样,喜欢就喜欢了、爱就爱了,再多的阐述、再多的赞美都显得有点空洞。想起了菩提老祖,爱一个人需要理由吗?不需要吗?需要吗?不需要吗?哎,我是来跟你研究研究嘛,干嘛这么认真呢?需要吗?我爱艾力绅需要理由吗?
布加迪日前在海外市场正式发布了全新旗舰级跑车Tourbillon车型,该车型为可视为Chiron车型的继任者,品牌官方称其“更轻、更强大、更快”。新车预计2026年开启首批交付工作,市场售价高达380万欧元(约合人民币2954万元),且限量发售250台。
疑似小米SUV的路试谍照曝光,其内部代号MX11,将于2025年上市。MX11并未采用和保时捷Macan相似的外观设计,更像法拉利Purosangue,车尾采用与小米SU7相似的环形灯组。
欧拉好猫新车型已完成申报,新车搭载蜂巢传动提供的126kW驱动电机,参数较现款舒享型和豪华型更强(电机功率105kW),动力电池组容量降至45.9kWh,CLTC工况续航401km。
广汽埃安发布了第二代AION V的内饰官图,新车采用全新造型的双幅多功能方向盘,副驾驶位前方仪表台增加氛围灯,空调出风口与手机无线充电板相连,下方设置双杯架及扶手箱,副驾后侧还提供小桌板,整体设计更加精致。经销商表示,第二代AION V预计将于7月上市。销售员表示,现款AION V PLUS正在降价处理,70 星耀版(次低配,指导价15.99万元)优惠4.01万元,惠后仅售11.98万,相当于打7.5折。
雪铁龙全新C3 Aircross日前在海外市场正式上市,售价区间为19,400-27,400欧元(约为人民币15-21.4万元),目前已开启新车订购工作。同时,新车也有望在后期引入国内市场销售,以进一步丰富雪铁龙在华产品序列,同级别主要竞争对手包含了本田XR-V、领克06、比亚迪元UP等车型。