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差异化定位 东风雪铁龙C3-XR亮点解读

第 1/2 页:外观设计出色 内饰略显中庸
第 1/2 页:外观设计出色 内饰略显中庸第 2/2 页:配置有亮点 1.6T动力竞争力强
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    [XCAR 实拍 原创]

    10月1日,东风雪铁龙C3-XR(参数|询价)在法国举行全球首发,这款车型将于今年广州车展前的11月18日公布预售价,并于12月21日正式上市。C3-XR是东风雪铁龙的首款国产SUV车型,被寄予厚望,同时也备受消费者关注,尤其在小型SUV持续走热的今天。目前合资小型SUV市场可谓竞争激烈,除了昂科拉(参数|询价)、翼搏(参数|询价)、创酷(参数|询价)、标致2008(参数|询价)之外,还有刚刚上市的现代ix25(参数|询价)等,面对众多对手,C3-XR有何竞争力,定位又是怎样的?下面就来具体说明。

C3-XR;实拍体验;1.6T

    C3-XR在法国全球首发时,我们同事对其做过详细的图解,想了解C3-XR的外观、内饰、空间以及动力可点击下面的图片,进入实拍图解文章。

C3-XR;实拍体验

    如今的合资小型SUV车型几乎都主打年轻时尚牌,从昂科拉、翼搏的广告,ix25的代言人就可以看出。虽然都是面对年轻用户,但在车身设计上还是有着各自的特点,例如昂科拉车身凸显的是肌肉感,而翼搏以典型的前卫设计让人印象深刻,ix25更像练健美的奶油小生,硬朗中带着精致。

C3-XR;亮点;解析

C3-XR;实拍体验;1.6T

C3-XR;实拍体验;1.6T

C3-XR;亮点;解析

C3-XR;实拍体验;1.6T

C3-XR;实拍体验;1.6T

C3-XR;实拍体验;1.6T

    面对如此多的眼球冲击,C3-XR依然能给我眼前一亮的感觉。不知大家有没有遇到过真车比图片明显好看,甚至有所颠覆的情况。未见“真身”之前,我对C3-XR并不感冒。但见了之后,它就给我留下深刻印象,它的卤素前大灯内部采用镀铬装饰,很有设计感,造型优美。中网上的烤漆面板装饰、直列布局的LED日间行车灯,都对前脸有着很好地点缀作用。

C3-XR;实拍体验;1.6T

   C3-XR外观的设计感并没有延续到内饰中,C3-XR虽然采用新式内饰设计,不过看上去依然显得有些中庸。三辐式多功能方向盘下方有小幅的扁平设计,增加运动感,仪表和中控台算是中规中矩,不过都很好用,仪表清晰易读、中控台触摸屏操控灵活。

    设计小结:对于外形这种见仁见智的问题,这里不好妄下定论,不过就个人来看,东风雪铁龙C3-XR比较有特色,而且这种特色让我很容易接受,这算是法式设计对中国口味的迎合吧。内饰设计虽然不如外形那些吸引人,不过功能布局还算简便好用。另外车内的软性材质覆盖较少,塑料感略强,这点与翼搏有些相似。

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厂商指导价:停售 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:合资

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