[XCAR 实拍 原创]
10月1日,东风雪铁龙C3-XR(参数|询价)在法国举行全球首发,这款车型将于今年广州车展前的11月18日公布预售价,并于12月21日正式上市。C3-XR是东风雪铁龙的首款国产SUV车型,被寄予厚望,同时也备受消费者关注,尤其在小型SUV持续走热的今天。目前合资小型SUV市场可谓竞争激烈,除了昂科拉(参数|询价)、翼搏(参数|询价)、创酷(参数|询价)、标致2008(参数|询价)之外,还有刚刚上市的现代ix25(参数|询价)等,面对众多对手,C3-XR有何竞争力,定位又是怎样的?下面就来具体说明。
C3-XR在法国全球首发时,我们同事对其做过详细的图解,想了解C3-XR的外观、内饰、空间以及动力可点击下面的图片,进入实拍图解文章。
如今的合资小型SUV车型几乎都主打年轻时尚牌,从昂科拉、翼搏的广告,ix25的代言人就可以看出。虽然都是面对年轻用户,但在车身设计上还是有着各自的特点,例如昂科拉车身凸显的是肌肉感,而翼搏以典型的前卫设计让人印象深刻,ix25更像练健美的奶油小生,硬朗中带着精致。
面对如此多的眼球冲击,C3-XR依然能给我眼前一亮的感觉。不知大家有没有遇到过真车比图片明显好看,甚至有所颠覆的情况。未见“真身”之前,我对C3-XR并不感冒。但见了之后,它就给我留下深刻印象,它的卤素前大灯内部采用镀铬装饰,很有设计感,造型优美。中网上的烤漆面板装饰、直列布局的LED日间行车灯,都对前脸有着很好地点缀作用。
C3-XR外观的设计感并没有延续到内饰中,C3-XR虽然采用新式内饰设计,不过看上去依然显得有些中庸。三辐式多功能方向盘下方有小幅的扁平设计,增加运动感,仪表和中控台算是中规中矩,不过都很好用,仪表清晰易读、中控台触摸屏操控灵活。
设计小结:对于外形这种见仁见智的问题,这里不好妄下定论,不过就个人来看,东风雪铁龙C3-XR比较有特色,而且这种特色让我很容易接受,这算是法式设计对中国口味的迎合吧。内饰设计虽然不如外形那些吸引人,不过功能布局还算简便好用。另外车内的软性材质覆盖较少,塑料感略强,这点与翼搏有些相似。
新车定位中型SUV,有5座和7座可选,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。
智电出行获悉,上汽大通MAXUS大家9超混开启预售,将于5月28日开启交付,长续航版本预售价25.99-33.99万元,超长续航版本预售价26.99-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况百公里亏电油耗6.5L,CLTC工况综合续航里程1309km。
智电出行从AITO问界体验中心了解到,新问界M7 Max焕新版已到店,将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型,新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
日前智电出行获悉,据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实,土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈,并表示:“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场,比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。