回归理性之选 爱卡与劲炫车主真实对话

内饰保持三菱传统设计

    三菱向来习惯把精力和财力放在技术的研发上，要不就是放在与提升操控感相关的方面，广汽三菱新劲炫的中控台显得有些简陋，但同时看见了功能丰富的方向盘。方向盘造型中规中矩，高配集成了电话和巡航功能的同时还配有左减右加布局的换挡拨片。

乘坐空间令人满意 储物空间略差

    值得注意的是此前只有劲炫高配车型才采用真皮座椅，两周年纪念版增加了真皮座椅，前排座椅的靠垫和座垫部分经过打孔处理后透气性良好，此外国产的劲炫重新设计了后座椅，通过更加立体和符合人机工程学的设计使后座乘客拥有了更舒适的乘坐感受。

    劲炫整体乘坐空间王先生还算满意，但是这款车毕竟是一款紧凑型的SUV，在储物空间方面还是有所欠缺的。劲炫的行李厢仅384L，这个与一般轿车储物空间相近。王先生告诉我们当时选择劲炫的时候自问了一下“我是否能够接受它的缺点”，他的选择已经告诉我们答案。

    搭载模拟6档的CVT变速箱，在操控性和节油性方面做的不错，除此之外，劲炫还搭载一款1.6L排量发动机，配备5速手动变速箱。劲炫配备7安全气囊，其中膝部安全气囊在车辆真正发生正面碰撞时，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位，这一点上劲炫做得更为周到。

   选定劲炫、ix35、逍客之后王先生到各自的4S店真实的驾驶过一次，试驾之后感觉劲炫的驾驶风格更为运动更适合自己，而ix35与逍客更倾向家用。三款车均采用2.0L自然发动机，功率最大的要数劲炫的123kW，比起ix35与逍客算是比较有优势。在扭矩方面则是逍客表现略高于新劲炫。ix35在三车动力对比中表现中规中矩。而事实上三款车的动力其实表现比较均衡。可能在调校方面新劲炫会更注重驾驶感受，而另外两款则更注重舒适。

    点评：王先生之所以选择劲炫很大程度他根据自己所需的选择，没有一味的追求热销产品。同时也很清楚没有一款车时完美的，在我们选择一款车的时候，其实我们也选择了它的缺点。最后提醒想购买一台车我们不仅仅要对车型配置有所熟悉，更需要真正意义的去试驾那款车，这样你才能够真正知道你需要一台什么车。