[XCAR 导购 原创]
近年来,城市SUV在国内可谓是风生水起,广受欢迎,得益于它越来越时尚年轻的设计和比轿车更实用的功能,而且在安全方面,也是越做越好,很多在普通轿车上已经得到普及的安全系统,都被应用到这些城市SUV身上,就连一般高配轿车才配备的ESP系统(车身电子稳定控制系统),也越来越多的出现在这些新生的城市SUV身上。今天,我们就来向大家推荐4款配备了ESP系统的热门城市SUV车型,并且这几款车型都在15万元级别,可以说是既安全又亲民了。
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP最重要的特点就是它的主动性,如果说ABS是被动地作出反应,那么ESP却可以做到防患于未然。
文章涉及车型基本参数 | ||||
车型 | 雪佛兰 创酷(参数|询价) | 铃木 锋驭 | 哈弗 H6 1.5T | 现代 ix25(参数|询价) |
售价 (万) | 11.99-16.39 | 10.98-15.48 | 9.98-16.28 | 11.98-18.68 |
长(mm) | 4248 | 4300 | 4640 | 4270 |
高(mm) | 1776 | 1765 | 1825 | 1780 |
宽(mm) | 1647 | 1585 | 1690 | 1622 |
轴距(mm) | 2555 | 2600 | 2680 | 2590 |
发动机 | 1.4T | 1.6 | 1.5T | 1.6/2.0 |
最大功率(Ps) | 140 | 122 | 150 | 125/160 |
最大扭矩(牛.米) | 200 | 158 | 210 | 151/192 |
变速箱 | 6MT/6AT | 5MT/CVT | 6MT | 6MT/6AT |
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推荐车型一:雪佛兰 创酷
售价:11.99-16.39万
创酷是最近比较热门的一款小型SUV,与昂科拉(参数|询价)采用了相同的平台、相同的轴距以及相同的动力总成使创酷一直都不缺乏关注。而且创酷在内外设计和定价上的不同,也让其获得了不少年轻消费者的青睐。
创酷的外形设计非常个性,就像一款缩小后的科帕奇。雪佛兰标志性的进气格栅以及前大灯装在创酷的车身上,别有一番美感,也有一点力量感。侧身的话看起来比较稳重,尾部则相当简洁,让其无论从哪个角度看上去,创酷都充满了个性。
与外观设计一样,创酷的内饰设计同样让人眼前一亮。有点科鲁兹内饰的影子,却显得更简洁个性一些。三幅方向盘依旧是雪佛兰的风格,而仪表盘则采用了和爱唯欧相似的指针搭配液晶显示屏的设计,非常独特个性。中控的话从远处看,造型有点像变形金刚,很是讨人喜欢。内部配置上也不含糊,低配车型一般常见的配置都有,中高配车型则配备了GPS导航。天窗、车载蓝牙、真皮座椅等配置。
在空间上面,虽然同样作为一辆小型城市SUV,创酷没有令人太失望,其2555mm的轴距,在同级车中并没有什么优势,但一米七五左右的乘客坐进车内,前后排头部腿部空间还不算局促。
创酷全系配备1.4T涡轮增压发动机,发动机采用了双可变气门正时技术,最大功率为104kW,最大扭矩为200N.m,表现稍逊色于新科鲁兹那台缸内直喷的1.4T发动机,但比起同价位对手采用的绝大多数1.6自吸发动机要强不少。而与之匹配的则是6档手动和6档手自一体变速器。
作为同级车中价格相对厚道的创酷,在安全操控配置方面也没有令我们失望,全系匹配了包括ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、牵引力控制系统等安全操控配置,另外还有上坡辅助和ESP车身稳定控制系统,非常的齐全,可以说,其在性价比方面,也是同级车中的佼佼者了。
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