但是油电混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶，且主要还是以内燃机作为主要动力源并不是非常的环保省油。于是插电式混合动力汽车（Plug-in HEV，简称PHEV）的出现很好的解决了这个问题，插电式混合动力车的电池相对比油电混合动力车的较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。其引擎运转模式更接近最高效率的定速运转，因此也很省油。
| 车身参数 | ||
| 车型 | 比亚迪秦(参数|询价) | 荣威550 plug-in |
| 长（mm） | 4740 | 4648 |
| 宽（mm） | 1770 | 1827 |
| 高（mm） | 1480 | 1479 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2705 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
比亚迪秦
厂商指导价：18.98-20.98万元
秦在外观设计上有着比亚迪自己的风格，前脸运用了京剧脸谱的设计元素，搭配犀利的大灯充满了动感。尾部整体式的尾灯造型也让人印象深刻。
内饰方面做工和用料也比较让人满意，颜色主打上篮下灰，全液晶的仪表盘颇具科技感。
动力方面秦作为一款插电式混合动力车型，采用了1.5T涡轮增压发动机搭配电动机的组合。发动机最大功率为113kW、最大扭矩为240Nm，电动机最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm.整套系统的官方公布油耗仅为2L/100km。
荣威550 Plug-in
厂商指导价：24.88-25.98万元
这款荣威的插电式混合动力车也是基于普通版的车型而来，仅是车尾增加了hybrid标识，并添加了专属颜色，所以外观和内饰与普通版车型相比基本没有变化。
动力方面搭载了一台1.5L发动机和两台电动机，综合功率为147kW，综合扭矩达到587Nm。官方公布油耗为2.3L/100km。
| 动力参数 | ||
| 车型 | 比亚迪秦 | 荣威550 plug-in |
| 排量（L） | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 电动机型式 | 同步交流电动机（永磁型） | 同步交流电动机（永磁型） |
| 发动机最大功率（kW） | 113 | 80 |
| 发动机最大功率转速（rpm） | 5200 | 6000 |
| 发动机最大扭矩（Nm） | 240 | 135 |
| 发动机最大扭矩转速（rpm） | 1750-3500 | 4500 |
| 电动机最大功率（kW） | 110 | 23（ISG）+44（TM） |
| 电动机最大扭矩（Nm） | 250 | 147(ISG)+317（TM） |
| 综合最大功率（kW） | 217 | 147 |
| 蓄电池型式 | 锂电池 | 锂电池 |
| 蓄电池容量（kWh） | 13 | 11.8 |
| 纯电动续驶里程（km） | 70 | 58 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
日前网上车市获取了一组宝马Alpina B3轿车以及旅行版车型最新路试谍照图片，新车也可视为宝马M3“高端豪华版”车型，预计将与宝马新款3系基础款车型，一同在今年年三季度上市开售。同时华晨宝马新款3系车型，也有望在今年三季度同步开售，同级主要竞争对手包含了奥迪A4L、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
5月20日，理想汽车召开2024年Q1财报电话会，CEO李想表示，新的纯电产品将于2025年上半年发布。相比于理想汽车高级副总裁邹良军此前透露的新车上市计划，理想主动放缓了纯电产品的投放，或许与Mega销量不佳有关。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
网上车市获悉，全新MINI John Cooper Works车型官图现已正式发布，新车计划在6月开幕的纽博格林24小时耐力赛上首次公开亮相，并将于今年四季度上市开售。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
中国重汽作为我国商用车领域的霸主，也在今年推出了自己的皮卡车型，虽然现在还不让我们公布它的正式名称，但我相信很快它将活跃在爱好者口中。
日前智电出行获悉，理想汽车公司在美国遭到集体诉讼，称其夸大了市场对其汽车的需求，包括新发布的理想MEGA车型。该诉讼称，理想汽车存在证券欺诈行为，称该公司对这款车的预期过于乐观，暗示其月销量将高达8000辆。理想汽车还预计2024年第一季度的销量将在100,000-103,000辆之间，但最近将这一预期修改为76,000-78,000辆。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
作者：罗理毅 
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