Rapide S的真皮座椅包裹性很好，但坐垫的填充偏硬。八向电动调节按钮位于中控台两侧，需要去适应。而座椅是2015款Rapide S上能看到的最直观的变化，菱形缝线为2015款车型所独有，之前位于头枕上的LOGO也下移到了靠背上。
储物空间方面，可以说Rapide S是尽其所能了，后备厢虽不是很大但也可满足日常需求，特殊情况下还可放倒后排座椅靠背来提升装载能力。
座椅与空间小结：Rapide S的真皮座椅舒适性没的说，后排的配置也非常高，只是受限于车身造型，后排乘客的头部与腿部空间都稍显局促。
动力方面，2015款Rapide S的6.0L V12发动机最大功率411kW(559Ps)/6650rpm，峰值扭矩630Nm/5500rpm，相比老款提高约1kW(1Ps)和10Nm。同时换装了来自ZF的全新Touchtronic III 8速自动变速箱，相比老款的6速自动变速箱传动效率更高同时重量减轻，有望降低油耗同时也减少了尾气排放。
动力小结：2015款Rapide S的发动机动力输出得到了提升，匹配全新的8速变速箱后百公里加速只需4.4秒，相比老款快了0.5秒，最高时速也从原来的306km/h提升为327km/h。
全文总结：2015款阿斯顿·马丁Rapide S主要是在动力方面进行了升级，提升后的动力表现更加符合自身的跑车特质，不过在我们可以直观看到的部分则没有太多的变化。其实写这类豪车的总结可以说是多余的，能消费的起的人买车更多的是根据自身的喜好或是信仰，而阿斯顿·马丁Rapide S身上的纯正英国贵族血统，就是它最大的卖点。
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作者：沈达炜 
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