[原创]

游走于胡同的“精灵”实拍斯柯达新晶锐

1391 大图 46

2015-05-06 10:46:52 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：上海大众斯柯达晶锐历史介绍: 第 1/4 页：上海大众斯柯达晶锐历史介绍第 2/4 页：外观重点解析第 3/4 页：内饰重点解析第 4/4 页：空间和动力重点解析

浏览全文 (共计4页)

之所以想给这篇实拍作业起名叫游走于胡同的“精灵”，是因为就在前不久我确实在北京的胡同里遇见了一辆2015款全新晶锐(参数|询价)，它那充满活力的色彩，崭新的外形以及它与生俱来的灵活身段让我眼前一亮。于是乎，在经过对这部A0级小车详细的了解和拍摄之后，最终完成了这篇实拍，并将其献给大家。(图/文于硕)

这次实拍的对象为2015款新晶锐1.6L自动智行版，官方售价为10.99万元。

2015款斯柯达新晶锐
1.4L 手动前行版	6.99 万
1.4L 手动创行版	7.99 万
1.4L 自动前行版	7.99 万
1.4L 自动创行版	8.99 万
1.6L 手动运动版	8.99 万
1.6L 自动创行版	9.49 万
1.6L 自动运动版	9.99 万
1.6L 自动智行版	10.99 万
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在介绍新一代晶锐之前，我们不妨先聊聊它的历史。虽然斯柯达品牌已经有120年历史，但Fabia（晶锐）系列却像是个非常年轻的车型，1991年德国大众收购斯柯达70%的股份，成立合资公司，2000年大众全资拥有斯柯达汽车公司。而第一代法比亚（Fabia）也就是国内所说的晶锐，是在斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘。

但值得一提的是， Fabia的前身事实上是由原捷克斯柯达Favorit系列演变而来，这部与1987年首发直到1995年才停产的车型，外形设计由意大利博通公司负责，车身结构为非承载式车身，驱动结构为前置前驱，定位紧凑型轿车车型。国内很多人都不会这对部车陌生，我国曾正式引进过这款车型，直到前几年的马路上还经常会碰到这款车坚持服役的身影。

在1991年大众收购斯柯达之后，新的Favorit替换车型Felicia便已经开始紧锣密鼓的设计，最终1994年新车上市，它也成为了被大众收购之后斯柯达对外界发布的首款新车。当然，这部车同样也被引入到国内，也曾经成为当时不少富裕家庭比较体面的私家车之一。

而真正第一代（A04）Fabia车型是基于大众A04平台研发而来，当时的第三代Polo(参数|询价)、SEAT Ibiza以及SEAT Córdoba同样出自此平台。动力部分有1.3L、1.6L汽油和1.9L柴油三种动力输出可供选择，车型分为两厢版、三厢版（Sedan）和旅行版（Combi）。正是由于第一代Fabia车型的成功，大众集团才决定延续这个系列以完善斯柯达A0级别车型。