紧凑级轿车凭借大气稳重的造型,以及出色的空间和动力表现,使其逐渐成为部分首次购车家庭用户选择的目标。其中一些经典重磅换代车型备受瞩目,在综合实力上相比老款又有所提升,今天我们就推荐三款这样的车型,它们是东风雪铁龙C4L(参数|询价)、上海通用雪佛兰科鲁兹、上海大众朗逸(参数|询价)。
对比车型 | |
车型 | 官方售价(万元) |
东风雪铁龙C4L | 13.59-18.99 |
上海通用雪佛兰科鲁兹 | 9.99-16.99 |
上海大众朗逸 | 11.29-16.69 |
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车身尺寸对比 | ||||
车型/尺寸 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
东风雪铁龙C4L | 4620 | 1780 | 1498 | 2710 |
上海通用雪佛兰科鲁兹 | 4567 | 1786 | 1456 | 2662 |
上海大众朗逸 | 4534 | 1765 | 1483 | 2648 |
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从尺寸上来看,科鲁兹在车身宽度与高度要优于C4L和朗逸,而C4L车身长4620mm相比另外两款车优势明显,且在决定乘坐空间的轴距方面C4L依然占优。总体来说,三款车尺寸都比较符合这一级别的定位。
操控参数对比 | |||||
车型 | 车款 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速箱形式 | 悬挂形式 |
C4L | 1.6T | 120(163Ps) | 240Nm | 6AT | 麦弗逊/可变形横梁(横向稳定杆) |
1.8L | 102(139Ps) | 172Nm | 5MT/6AT | 麦弗逊/可变形横梁(横向稳定杆) | |
科鲁兹 | 1.5L | 84kW(114Ps) | 146Nm | 5MT/6AT | 麦弗逊/扭力梁(带瓦特连杆) |
1.4T | 110kW(150Ps) | 235Nm | 6MT/7DCT | 麦弗逊/扭力梁(带瓦特连杆) | |
朗逸 | 1.6L | 81kW(110Ps) | 155Nm | 5MT/6AT | 麦弗逊/扭力梁 |
1.4T | 96kW(131Ps) | 225Nm | 5MT/7DCT | 麦弗逊/扭力梁 | |
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东风雪铁龙C4L
厂商指导价:13.59-18.99万
C4L上市2年多了,即将迎来小改款,作为一款充分融合中国元素的法系车,它仍然是紧凑级轿车市场不可忽视的一员。
外观方面,C4L的车头在沿用家族设计语言的同时,更具力量感与运动气息,少了几分法国设计的优雅,露出几分凶相,更适合追求个性的年轻人。大灯的设计风格与车头保持一致,造型硬朗极具张力。
车身侧面C4L设计了很丰富的线条,笔直的腰线延伸到前车门把手,C柱下方有一条短小的后腰线非常别致,让整车更具动感。车尾的设计相对就沉稳了许多。
内饰方面,C4L采用了全新的设计风格,三炮筒式仪表、带镀铬装饰条的四幅方向盘,这些都营造了C4L的运动气息。C4L内饰大面积使用了软性材质,触感上乘,中控台上零星的金属饰条提升了内饰的时尚感。全系都配备了7英寸的多媒体显示屏,营造了科技感十足的驾乘氛围。中控台按键比较分散,初次使用需要适应。
C4L的座椅采用软材质的设计,坐上去包裹性十分舒适,值得一提的是后排头枕有着“航空式睡眠头枕”(只出现在高配车型中)。得益于其2710mm的轴距,中间位置的空间较为充裕,可是地板凸起较高,影响了一定的舒适性。
动力方面,东风雪铁龙C4L提供1.8L和1.6T两种发动机可选,装配1.8L自然吸气发动机,最大功率可输出102kW,最大扭矩达到172Nm;另外,1.6THP发动机最大功率可输出120kW,最大扭矩达到240Nm,这款发动机采用了由宝马和PSA共同研发的单涡轮双涡道技术,也是其搭载的两款发动机当中动力比较强劲的一款。
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