[XCAR 导购 原创]
我相信在许多80后的记忆中对于有一款车的印象非常深刻，可以说，在那个年代除了奔驰、宝马以外的豪华车就应该是它了——丰田皇冠(参数|询价)。而这次来到编辑部的是第十四代皇冠，接下来我们就来了解一下，这款第十四代皇冠在舒适性方面有哪些特点。
在本篇文章中我们将通过隔音测试、内饰材质测试、车内舒适度配置体验、座椅舒适度测试、悬挂侧倾角以及垂直G值测试等环节，力争将丰田新皇冠舒适度通过具体化的表现形式呈现出来。
环节一：隔音测试
车内降噪对于厂商来说是不可回避的造车能力检验，也是衡量一款车型是否能提供足够舒适度的重要指标，与以往相同，我们仍然采用在丰田新皇冠车侧一米处设置人工噪音的方式测试静态下车辆隔音，通过测试可见，得益于诸如前机盖、后备厢隔音棉以及车门双层密封条等细节处理，相比101.8dB的外部噪音，车内的测量数值达到69.1dB，在同级别车型中这已经算是不错的成绩。
| 丰田新皇冠静止隔音测试数据 | ||
| 项目 | 外部噪音 | 内部噪音 |
| 数据 | 101.8dB | 69.1dB |
| 差值 | 32.7dB | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
| 丰田新皇冠行驶中隔音测试数据 | |
| 测试项目 | 数据 |
| 0 km/h（怠速） | 29.4dB |
| 60 km/h | 56.6dB |
| 80 km/h | 61.2dB |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
环节二：内饰材质
丰田新皇冠的内饰材质多以皮革包裹，中控台上方采用硬质塑料。中央位置最为明显的就是TFT双屏可触多媒体显示系统，中控台下方还装有实木装饰条，整体做工和用料质感非常好。
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