[XCAR 导购 原创]
早在几年前，城市SUV就在国内大行其道，特别是日系SUV，时尚的造型，优秀的做工，良好的通过性，经济的油耗，还有实用的空间等等，大受消费者的欢迎。而日产奇骏(参数|询价)和丰田RAV4，无疑是当时城市SUV市场上两款炙手可热的车型。如今，随着丰田RAV4换代后，奇骏也在完成了换代，并且在最近的几个月中凸显强劲的销售热头，赶超丰田RAV4，颇有点“后发制人”之势，而两车之争，也有点愈演愈烈的感觉。今天，我们就拿这两款车出来对比一下，希望能够给大家一个购车参考。
| 2014款 奇骏 | 2015款 RAV4 |
| 厂家指导价：18.18-26.78万 | 厂家指导价：18.38-27.28万 |
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在车身尺寸上面，作为紧凑级别的城市SUV，RAV4有着还算不错的表现，但日产奇骏在车身长度、高度和轴距上要优于RAV4，在视觉效果上，奇骏要比RAV4大不少，实际上奇骏对比其他同级SUV，外观尺寸同样是在数据上有不小的优势。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 2014款 奇骏 | 2015款 RAV4 |
| 长度（mm） | 4643 | 4570 |
| 宽度（mm） | 1820 | 1845 |
| 高度（mm） | 1725 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2706 | 2660 |
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日产奇骏，在同级别车型中个性非常突出，由原先狂野硬派的造型变成俊俏、时尚的潮男造型，设计风格完全的城市化，可以说这一代奇骏和前两代相比给人造成的视觉反差非常的大。由于这一代的奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些日产楼兰(参数|询价)的影子，硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，从正面看上去很有冲击力，而侧身的话也比较动感，侧面A柱的凹位设计以及腰线也颇有点英菲尼迪FX的感觉，尾部的话则融入了更多的潮流设计元素，看上去很动感，当然，少了那么一点霸气。
RAV4的外观与上一代对比，进步也很大，整体风格也更加的城市化。其前脸采用了新家族式设计，整体看上去年轻锐利，富有攻击性。侧身的话就较为硬朗但线条很流畅，层次感明显。尾部虽然少了上一代的外挂备胎，但时尚宽大的尾灯和棱角分明的设计，更为运动的层次感则弥补了少了外挂备胎的野性。
内饰方面，日产奇骏相比上一代变化也很大，其设计上延续了天籁、轩逸(参数|询价)所代表的日产最新的设计风格。配色是日产经典的浅米色，延续了之前居家风格的感觉，但通过一些木纹内饰，钢琴漆的搭配，内饰的质感提升了不少。特意要提的是，奇骏所使用的木纹内饰仿真度非常高，这在一定程度上增加了车内的豪华感。这种全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。
RAV4的内饰设计也非常不错，整体看上去运动且硬朗，这种追求层次感的造型跟雷克萨斯的风格颇有点相似。另外RAV4的用料也很不错，车内大面积铺装了皮革材质，豪华感直线飙升。不过在非铺装皮革地方，RAV4的材料显得颗粒感较强。
| 动力参数对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 2014款 奇骏 | 2015款 RAV4 | ||
| 发动机类型 | 自然吸气 | |||
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.5 | 2.0 | 2.5 |
| 最大功率（kw） | 110 | 137 | 108 | 132 |
| 最大扭矩（rpm） | 200 | 233 | 187 | 234 |
| 变速箱 | 6MT/CVT(7速） | CVT(7速） | 6MT/CVT | 6AT |
| 驱动方式 | 前置前驱/四驱 | 前置前驱/四驱 | 前置前驱/四驱 | 前置前驱/四驱 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 前/后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹/脚刹 | 脚刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 整车质保 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
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动力方面，这一代的其奇骏搭载的是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率输出为110kW/6000rpm，最大扭矩输出为200N.m/4400rpm，表现中规中矩。而2.5L发动机最大功率则达到137kW/6000rpm，最大扭矩输出为233N.m/4000rpm，动力表现还是很不错的，特别是急加速，表现非常出色。另外奇骏匹配的是6速手动变速器和7速手自一体Xtronic CVT无级变速器。其中7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，是经过多次技术更新之后，最新一代的CVT变速箱，其在初段响应时更加灵敏，驾驶中会给人以一种冲劲十足的感觉。
RAV4同样是搭载了2.0L和2.5L两款不同排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率输出为108kW/6200rpm，最大扭矩输出为187N.m/4400rpm，与奇骏的2.0L发动机不相上下。而2.5L发动机的最大输出功率为132kW/6000rpm，最大扭矩输出为234N.m/4100rpm，跟奇骏的2.5L发动机也可以说是半斤八两了。在变速器上面，RAV4在2.0车型身上是匹配了6速手动变速器和S-CVT两款变速箱，其主要目的在于“节能”。而2.5升车型则提供6AT手自一体变速器，以此提升低扭以及匹配扭矩数值。
日前阿斯顿·马丁官方宣布将推出新车型并发布了一组该车型的新车预告图片，从预告图来看，尚未命名的新车看起来非常类似于品牌旗下Valour车型，该公司将于6月26日揭晓答案并正式推出新车型。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
12024-06-25
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