采用明星动力
动力系统可以说是骐铃T7皮卡最值得说一说的地方了,尤其是骐铃T7的柴油版车型均搭载的是性能卓越、稳定耐用的来自江西五十铃的柴油发动机,无论是在动力输出还是在燃油经济性方面都有着不错的表现。
骐铃T7采用动力总成参数一览表 | |||
发动机型号 | JE493ZLQ4E | JE493ZLQ4CB | 4G22B |
发动机供应商 | 江西五十铃 | 江西五十铃 | 沈阳新光 |
排量(L) | 2.771 | 2.771 | 2.237 |
燃油类别 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
技术路线 | 电控VP泵+增压中冷+EGR+双DOC | 高压共轨+增压中冷+EGR+双DOC | 电控燃油喷射 |
最大净功率(kW/r/min) | 68/3600 | 73/3600 | 76/4600 |
最大净扭矩(Nm/r/min) | 210/2000 | 210/2000 | 180 / 2000-3600 |
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编辑点评:骐铃T7作为江铃集团轻汽公司推出的一款全新皮卡车型产品,从一开始便进行了明确的目标定位。众所周知,目前我国对于皮卡车型仍然定义为货运车辆,在道路行驶和用户使用方面都有着不少局限和限制;虽然随着时代的发展,已经开始有越来越多的越野爱好者接受并喜爱上了皮卡文化,但仅就目前的国情和市场状况而言,国内的皮卡生产企业想在皮卡文化方面做重点工作显然还没到最佳时机,论文化也确实难以和知名的美系豪华皮卡相抗衡。因此,将着力点放在提升皮卡车型产品的品质以及配置水平等方面,积极面对以国内二、三、四线城市为主的销售市场,走实用路线才是取胜之道。很显然骐铃T7瞄得非常准。
不过从皮卡生产行业的大背景上来分析,“十二五”期间正是我国皮卡车型高速发展的时期,像江铃集团轻汽这样的主流皮卡生产企业还会继续增加。虽然骐铃T7有着足以让人信赖的质量和口碑,但它所面对的市场挑战也绝对不算小。能否扛得住激烈的市场竞争,估计还得让时间来说话。
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