有劲且经济 对比四款合资紧凑级三厢车

    [XCAR 导购 原创]

    在SUV持续大热的今天，紧凑级轿车的销量在国内市场仍然是居高不下的，而三厢紧凑级轿车更是需求量最高的主流车型，其能够满足基本用车需求的高性价比，使得这一车型的总销量能够一直居首。在三厢紧凑级轿车领域中，无论是想要追求充足的动力，还是考虑经济燃油性，选一款配涡轮增压发动机的车型是两者都能兼得的。今天我们就来对比四款配备涡轮增压发动机的合资三厢紧凑级车型。

    全新福克斯外观的变化还是比较明显的，车头“马丁”式进气格栅辨识度更高。前大灯组的设计有不小的改动，造型更加犀利。侧面设计则保留了改款之前的样式，运动中也不乏激进。车身侧面线条修长有种俯冲的趋势，两侧的腰线一直延伸至尾灯，使得短小精悍的后备厢与整车衔接极为得体。略微上翘的车尾也充分展示出其运动的一面，尾灯相比老款的造型也更修长更精致。

车头“马丁”式进气格栅辨识度更高。

    速腾相对于老款车型的变化主要集中在前脸，设计依然是大家熟悉的大众家族式风格，只是中网进气隔栅采用了全新的三幅条镀铬装饰，与前大灯的连接更流畅富有一体感，下进气隔栅变得纤细狭长，前雾灯也作为全系标配出现，一系列的改动使得车头呈现出大气动感的视觉效果，只是LED日间行车灯仅配备在顶配车型之上。车尾部变化并不大，尾灯的造型有所调整，而且新车还将采用全新的尾部标识。

设计依然是大家熟悉的大众家族式风格。

    朗逸的外观较老款并没有过多的改动，最大的变化在于车的前脸，镀铬中网与大灯融合在了一起，提高了整体感，气质上越来越靠近自家大哥帕萨特。大灯的造型也有所调整，配置上同样有提升，采用了LED日间行车灯，还加入了带透镜的氙气大灯，下侧的雾灯则可提供弯道辅助照明功能，安全方面的配置还是比较齐全的。

镀铬中网与大灯融合在了一起，提高了整体感。

    在外观方面，科鲁兹的细节线条要比经典科鲁兹圆润了许多，并多了几分时尚气息，看上去更具亲和力。前进气格栅采用了时下流行的大嘴式的设计，更加具有视觉冲击力。尾部的造型设计与前脸相反，整体中规中矩，虽然没有亮点但是让人在视觉上觉得非常整体。

前进气格栅采用了时下流行的大嘴式的设计。