主要配置对比 | |||
斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版 | 1.8L CVT精英型 | 1.4T 都市精英型 | |
气囊个数 | 2 | 3 | 3 |
ABS+EBD+TCS+ESP | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | - | - |
车顶行李架 | ● | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● | - |
座椅材质 | 织物 | 织物/皮混搭 | 织物 |
前排座椅腰部支撑 | ● | - | - |
第二排座椅靠背调节 | ● | ● | - |
第二排座椅前后移动 | ● | - | - |
蓝牙电话 | - | ● | ● |
外接音源 | USB+AUX+SD卡槽 | USB | USB+AUX |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - |
后视镜加热 | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | - |
空调调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 |
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昂科拉是上海通用2012推出的第一款SUV车型,在当时可以算是国内小型SUV的鼻祖,上市多年来,一直保持着不错的销量。外观方面,动感活泼,造型前卫,自然而流畅的车身线条彰显出浓郁的时尚气息。车尾造型紧致而精巧,多重线条的运用让车尾更显层次感,也体现出了美式SUV车型所特有的力量感。
内饰上, 昂科拉采用了别克家族的360度环抱式中控布局,具有良好的人机工程学设计,功能区划分简洁、按键设置触手可及,可以让人随心所欲地掌控每一处细节。双炮筒仪表盘体现出了设计与流行元素的同步,虽然布局传统,但各项信息更加易读,散发出了十足的科技感。与Yeti一样,1.4T都市精英型未配置中控大屏,按键稍多,初次使用需要琢磨一会各按键的功能。
动力上,昂科拉使用的是通用旗下早期的1.4T Ecotec涡轮增压发动机,最大功率103kW,最大扭矩200Nm,与Yeti搭载的高功率版1.4T比起来,逊色不少。2015款车型融入了发动机启/停技术,并搭载全新6速DSS智能启/停变速箱。不得不提的是,即使更换了最新一代的6AT变速箱,但是昂科拉的油耗水平在三车中依然是最高的,其工信部综合油耗为7.3L/100km,而同排量动力更强的Yeti只有6.3L/100km。归根到底,还是变速箱与发动机之间的配合不够默契。
总结:全面对比下来,3款车的优劣势相信大家已经有所了解。2016款Yeti凭借优秀的德系品质,以12.98万元的起售价全面与昂科拉、缤智展开激烈的较量,在这个价格区间里,Yeti是唯一一款德系车型,搭载十分成熟的动力总成和PQ35底盘,内部空间上也十分宽敞,性价比非常高。缤智的外观和内饰给人的第一印象要优于其他两款车型,这也是本田车型的一贯优势,但要是论耐看和耐用的话,还是德系车更靠谱些。而昂科拉上市3年有余,缺少了点新鲜感,动力系统是最大的软肋,急需改进。
比亚迪宋L DM-i已于工信部完成申报,新车基于P5混动专用底盘打造,除车高外均比宋L更小。宋L DM-i采用与宋Pro DM-i相似的龙颜式前脸,搭载第五代DM混动系统。
北京现代经销商透露,2024款库斯途将于7月上市。从实拍来看,新库斯途主要针对外观升级,车标、前中网格栅和前机盖下沿加装了镀铬装饰条,现款转向灯位置设计成鱼鳞状镀铬装饰网,更精致。高配车型的前挡风和主副驾增加双层隔音玻璃,普通版为绿色玻璃,后排和后挡风升级为隐私玻璃,内饰仅针对中控台饰条调整。
精致是标签智能是灵魂,东风奕派eπ008不仅是产品力出众的家庭智能大型SUV,更是东风汽车“东方风起”战略下技术创新与市场洞察的结晶。
在2024中国汽车蓝皮书论坛上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7将于9月上市。这款车与智界S7一样,依旧是华为、奇瑞联手打造,搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统、鸿蒙智能座舱和途灵平台。余承东表示,现在我们卖的30万元以下的车全部都是亏的。
6月15日,北汽极狐阿尔法S5上市,指导价17.68万元-21.68万元,较预售增560 MAX版型,限时权益价为15.18万元-19.18万元,起售价下调2.3万。阿尔法S5基于800伏碳化硅模块充电高压平台打造,风阻系数0.1925Cd,搭载第4代极锋动力,提供单/双电机可选,最大续航708km。