空间对比
东风雪铁龙 C4世嘉 1.6L 自动豪华型
C4世嘉的座椅内部填充厚实且柔软,椅背位置具有较大的凹陷设计,这使肩部得到的支撑更加充足。后排座椅提供了两只头枕和可折叠式中央扶手,儿童安全座椅接口这种安全配置也同样具备。前后排的乘坐空间虽不突出,但表现也算得上中规中矩,日常乘坐载人完全够用。后备厢非常规整,加上较大的开口角度,储物容积非常可观,满足日常使用不在话下。
(注:配图为C4世嘉 1.2THP 自动旗舰型,空间上与1.6L自动豪华版并无差别。)
上海大众 朗逸 1.6L 自动豪华版
座椅采用黑色皮革配以白色缝线,视觉效果非常不错,主驾驶座新增了6向电动调节,不过腰部依然采用手动调节。后排除了没有独立出风口以外,配置还是较为齐全的,扶手台、中部头枕及三点式安全带均有配备,并带有儿童安全座椅接口。前后排座椅继承了老款车型的优势,拥有较为宽敞的横向及纵向空间。后备厢依然非常规整,能满足大部分家庭的使用需求,即使偶尔需要装载大件行李,也可以通过放倒第二排座椅实现。
(注:配图为朗逸 230TSI DSG 豪华版,空间上与1.6L自动豪华版并无差别。)
长安福特 福睿斯 1.5L 自动时尚型
福睿斯座椅设计较为宽大,内部填充物较厚,乘坐时非常舒适。除了两个低配车型以外,其他车型均采用真皮材质包裹。前后排座椅头部及腿部空间表现中规中矩,已经能满足大部分家庭的需求。配置上,后排的中间位置没有配备头枕,不过在安全方面,中央三点式安全带和儿童安全座椅接口一应俱全,值得表扬。后备厢非常平整,放倒后排座椅扩展后的容积也比较可观,满足家用需求不在话下。
上汽通用别克 英朗 15N 自动豪华型
英朗的座椅采用真皮包裹,靠背两侧的包裹性尚佳,坐垫设计偏软舒适性较强。后排座椅并没有提供中央扶手台,仅配备了两个头枕。前后排座椅的空间表现可圈可点,在同级别车中较为充裕。后备厢地板平坦,进深足够,但两侧内壁有较大的凸起,在一定程度上影响了装载能力。不过第二排座椅支持6/4比例放倒,可以提供更大的载物空间。
在四款车中,C4世嘉和朗逸的座椅均偏向于运动化,而福睿斯和英朗则更多的注重了舒适性。在乘坐空间方面,朗逸的表现最为突出,后排空间较为宽敞,而其他三款车则中规中矩,但对于家用来说都是够用的。C4世嘉和朗逸的后备厢空间较为宽裕,且开口角度较大,相比之下福睿斯和英朗则略显局促。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。