推荐车型(三):吉利 新帝豪
售价区间:6.98-10.08万元
11月销量:22425辆
1-11月累计销量:182735辆
新帝豪在外观方面是基于老款帝豪EC7进化来的,相比之下它要显得更加精致。前脸最大的变化是进气格栅和车标的设计,看上去会感觉更协调。侧面依旧延续EC7的圆润饱满设计,略带优雅和动感,很符合家用车的味道。尾部的尾灯设计是亮点,经过重新设计后显得非常大气,与整车的设计风格也非常搭,颇有豪华车的风范,是非常成功的设计。
内饰方面,新帝豪较老款车型也有不小的变化,例如全新的方向盘、更具科技感的中控等。另外,其内饰的做工也比以往有了一定的提升。其整体内饰线条比较简洁明快,方正的造型和镀铬镶边带来了不少科技感,方向盘设计新颖,中控台采用了软性材料覆盖,用料和做工都较为细腻,整体上不仅有质感,而且相当的上档次。新帝豪全系标配无匙启动和无匙进入是亮点,另外还带日间行车灯和自动头灯、防止外线/隔热玻璃、后视镜加热功能等贴心配置。在高配车型上,新帝豪装备了胎压监测、定速巡航、倒车影像、车载蓝牙、车窗防夹、后风挡遮阳帘、自动空调等配置。
新帝豪重新设计的座椅宽大厚实,造型相当不错,乘员不论身材如何都可以很轻松的找到舒适坐姿,并且打孔真皮也增强了座椅的透气性,整体表现在竞品中算是出色。后排过高的地板隆起并不适合第三名乘客长时间乘坐,只能应急用一下,否则还是挺累的。新帝豪的后备厢内部还是相当平整的,空间利用率很高,做工也很出色。并且后排椅背都支持6/4放倒,扩展后的空间也相当可观。
动力方面,新帝豪搭载了一款1.5L发动机和一款1.3T发动机,其中1.5L发动机的最大功率为80kW(109Ps)/6000rpm,最大扭矩为140Nm/4400rpm,与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无极变速箱。1.3T发动机的最大功率为98kW(133Ps)/5500rpm,最大扭矩为185Nm/2000-4500rpm,与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT无极变速箱。
1.5L发动机的最大功率为80kW(109Ps)/6000rpm。
总结:作为吉利旗下的主力车型,帝豪不断进步的品质与一向实惠的价格,逐步的被大家所认可。其在同级别车中配置更加全面,且价格更加低廉。
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