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爱卡X-擂台第四期谁是高性能豪华座驾

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2016-01-04 00:00:17 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：配置、动力、操控性: 第 1/2 页：外观、内饰、舒适性第 2/2 页：配置、动力、操控性

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配置水平: 奔驰S63L AMG＞Panamera(参数|询价) Turbo

看完外观及内饰设计之后，我们再看看两款车型的配置如何。

配置对比
车型	奔驰S级(参数\|询价)AMG S 63L AMG 4MATIC	Panamera Turbo Executive
厂商指导价	253.80万	271.50万
前轮胎规格	255/45 R19	255/40 R20
后轮胎规格	285/40 R19	295/35 R20
后排侧气囊	●	-
膝部气囊	-	●
零胎压继续行驶	●	-
防盗报警器	●	-
夜视系统	●	-
并线辅助	●	-
车道偏离预警系统	●	-
主动刹车/主动安全系统	●	-
全景天窗	●	-
运动版包围	●	○
方向盘电动调节	●	○
方向盘加热	-	○
全景摄像头	●	○
自适应巡航	●	○
座椅按摩	○	-
后排座椅按比例放倒	-	●
后排液晶屏	●	-
语音控制系统	●	-
音响品牌	Burmester	BOSE(选装Burmester)
氙气大灯	-	●
LED大灯	●	○
前雾灯	-	●
弯道辅助照明灯	●	-
车内氛围灯	●	-
后排侧遮阳帘	●	○
后风挡遮阳帘	●	-
后雨刷	-	○
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在配置对比中，奔驰S63L AMG除了没有配置膝部气囊、方向盘加热、前雾灯、后雨刷、后排座椅按比例放倒等功能，座椅按摩则作为选装件出现，在其它配置上奔驰S63L AMG还是处于领先位置。Panamera Turbo的配置不足则在比较当中显现出来，并且像零胎压继续行驶、夜视系统、车道偏离预警系统、语音控制系统、弯道辅助照明灯、后排液晶屏等并未配备，而且也没有选装的余地。

结论：两款车型均集中展示了最耀眼的科技实力和看家本领，但奔驰S63L AMG无疑更胜一筹。

动力配置水平:奔驰S63L AMG＞Panamera Turbo

动力方面，奔驰S63L AMG与Panamera Turbo均搭载了一台双涡轮增压发动机，但从数值的对比情况来看，奔驰S63L AMG凭借着更大的排量，在最大功率和最大扭矩方面均有一定的优势。

动力对比
车型	奔驰S级AMG S 63L AMG 4MATIC	Panamera Turbo Executive
发动机排量	5.5L	4.8L
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	V型	V型
汽缸数	8	8
最大马力（Ps）	585	520
最大功率(kW/rpm)	430/5500	382/6000
最大扭矩(Nm/rpm)	900/2250-3750	700/2250-4500
供油方式	直喷	直喷
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2014款奔驰S级AMG S 63L AMG 4MATIC

2014款Panamera GTS 4.8L实拍图片

结论：奔驰S63L AMG在动力参数上占据了明显优势，同时也确保了在任何阻力面前都拥有绝对的话语权。

操控性PK

变速箱方面，奔驰S63L AMG采用的是7档手自一体变速箱，并配有换挡“按钮”和S运动档。而保时捷Panamera 匹配的变速箱为7速双离合变速箱。奔驰S 63L AMG采用前/后AIRMATIC主动空气悬架，Panamera则是采用前双摇臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。

变速箱对比
车型	奔驰S级AMG S 63L AMG 4MATIC	Panamera Turbo Executive
变速箱	7挡手自一体	7挡双离合
挡位个数	7	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)
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奔驰S63L AMG成为首个配备了适时四轮驱动的AMG车型。在前轴与后轴之间按照33:67 的比例分配，保证了AMG出色的行驶动态性和高水准的驾驶乐趣。这种动力分配也能针对湿滑路面改善车辆操控性，并在干燥路况下将AMG车型的巨大动力自如地付诸于道路上。7速变速箱配有湿式起动离合器，有助于提升性能，在实现动态驾驶的同时，又保证了舒适性。

全时四轮驱动系统的Panamera Turbo配有PASM电控悬挂，有三种模式可以选择。不同的模式对发动机和变速箱也会有所影响，在舒适模式下变速箱和发动机的表现会变得缓和。在运动强化模式中，车身高度会降低，PDK的换挡时间会缩短，悬挂也更硬朗和直接。可以说运动模式比较适合多弯的乡村公路，而运动强化模式似乎就是专门为赛道准备的。Turbo车型默认的悬挂设置提供了很好的舒适性，路面上粗糙的坑洞均能有效的过滤掉。

结论:显然，对于喜欢极限动力和驾驶乐趣的朋友而言，Panamera Turbo拥有更高极限的操控，所以在操控性比拼当中胜出。

编辑点评：可以说这两个车型都有舒适的内饰和强劲的性能，但是在一些方面却有着截然不同的性格。奔驰S63L AMG在舒适程度上已经很难找到与之媲美的车型，高品质Nappa 皮革包裹、AMG运动型方向盘、AMG迎宾踏板和IWC设计的模拟时钟也使其奢华格调进一步提升，但其依旧割舍不了自家的优势，并没有因运动的底盘而忽略了舒适性，让后排的“老板们”既能体验行政级别的豪华舒适的同时，也能够轻松的感受到竞速的魅力。Panamera Turbo作为一款五门掀背轿跑，从科技感、舒适性上都有着较大的突破，在兼顾实用性的同时，也同样没有忘掉保时捷跑车家族的血统。以本文对比的两车为例，注重奢华、配置以及动力的朋友可选择奔驰S63L AMG，追求赛道驾驶乐趣和操控极限的朋友可选择Panamera Turbo。

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