能拉能跑吃的少 四款中国特色MPV对比

    [XCAR 导购 原创]

　　前言：每个国家和地区都拥有不同的文化，喜欢的车型也不尽相同。美式肌肉车在美国拥有不可替代的地位，K-car在日本的销量逐年攀升，旅行车在欧洲很受欢迎，而说到现在的中国市场，除了状态火爆的SUV以外，还有一支力量不容小觑，那就是小型MPV。小型MPV拥有较强的载人及载物能力，此外中国品牌的小型MPV还拥有低售价与高配置的优势，因此能够赢得市场的认可也不足为奇，接下来我们将带来四款中国品牌小型MPV对比。

    特别说明：本次选取四款车型分别为长安欧尚 1.5L手动豪华型、开瑞K50S 1.5L手动豪华型、潍柴英致737 1.5L手动豪华导航版和东风风行S500 1.5L手动舒适型，它们价格均在6.5万元左右，同时这四款车均搭载1.5L自然吸气发动机，到底哪款车更适合您，咱们接着往下看。

　　外观对比

　　长安欧尚 1.5L手动豪华型

    外观方面，长安欧尚的造型较为时尚，柳叶形头灯流畅动感，盾形进气格栅与头灯连通，紧跟当下的设计潮流。雾灯周边采用镀铬饰条包裹，同时与前唇连接构成展翼式设计。车身侧面给人印象最深的就是贯穿车侧的腰线设计，腰线处与车侧形成凹凸的对比，使车身侧面拥有一定立体感。15英寸双色铝合金轮圈较为时尚，样式与路虎的大花瓣式轮圈较为相似，前轮采用通风盘式制动器，后轮采用盘式制动器。尾部设计较为平淡，横置的镀铬饰条与两侧纤细的尾灯连接，整体感觉较为紧凑。

长安欧尚的造型较为时尚，柳叶形头灯设计流畅动感。

横置的镀铬饰条与两侧纤细的尾灯连接，整体感觉较为紧凑。

　　开瑞K50S 1.5L手动豪华型

    外观方面，开瑞K50S的造型设计较为动感，头灯轮廓与进气格栅边缘融为一体，整体感较强。车身四周装有黑色塑料包围，同时前唇加装大尺寸银色护板，平添了些许越野气息。车身侧面的设计中规中矩，能让大多数人接受，手动豪华版配备16英寸双五辐铝合金轮圈，前轮采用通风盘式制动器，后轮为盘式制动器。尾灯的位置略微靠下，在视觉上营造出低重心的错觉。后保险杠下方同样拥有一个尺寸较大的银色护板，与前脸形成呼应。

开瑞K50S的造型设计较为动感，头灯轮廓与进气格栅边缘融为一体。

尾灯的位置略微靠下，在视觉上营造出低重心的错觉。

　　潍柴英致737 1.5L手动豪华导航版

    潍柴英致737的造型与同级别车型相比较为硬朗，整车线条较为凌厉。上扬的头灯与进气格栅连接，视觉上给人积极向上的感觉。进气格栅采用潍柴英致家族式设计风格，保险杠两侧雾灯被“C”形镀铬饰条包裹，前唇带有镂空的设计。车身侧面设计拥有一定的运动感，车窗下沿的镀铬饰条造型较为独特，两侧后视镜带有车侧安全影像可视系统摄像头，该车配备15英寸铝合金轮圈，前轮采用通风盘式制动器，后轮采用盘式制动器。相比车头及车侧，尾部设计略显平淡，但整体造型较为和谐。

潍柴英致737的造型与同级别车型相比较为硬朗，整车线条较为凌厉。

尾部设计略显平淡，但整体造型较为和谐。

　　东风风行S500 1.5L手动舒适型

    外观方面，风行S500的进气格栅采用东风风行的家族设计，盾牌形进气格栅内部使用四条横置镀铬饰条点缀。头灯与进气格栅连为一体，视觉上向两侧延展，整体给人宽阔的感觉，同时雾灯上方配备LED日间行车灯。车身侧面设计圆润饱满，没有复杂的线条，较为耐看。该款车型使用16英寸双色铝合金轮圈，采用抛光工艺与熏黑处理，两者形成对比，呈现出一定的运动感。前轮采用通风盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。尾部设计较为饱满，比例较为协调，但1.5L手动舒适型并未配备后雨刷。

风行S500的进气格栅采用东风风行的家族设计。

尾部设计较为饱满，比例较为协调。

    外观方面不能说谁的设计更为出众，萝卜白菜各有所爱。这四款车的外形设计都有自己的特色且原创度都较高。长安欧尚的设计更为时尚，更能迎合年轻消费者喜好。开瑞K50S的设计较为均衡，受众群体更为广泛。潍柴英致737的设计较为硬朗，整车视觉效果更为运动。东风风行S500则更显饱满圆润，整体设计较为和谐。