推荐车型四
比亚迪速锐
看点:去除浮夸更倾向于实用
比亚迪速锐刚上市时打着两个卖点,一是1.5TID动力组合,再来就是汽车遥控功能。但后来估计是产能有限或者是品控方面需要再提升,新款速锐将1.5T车型直接停产,如今只剩1.5L自吸车型。而遥控钥匙功能官方也不再宣传,而是更换了更多实用的配置。
1,新款速锐更有记忆点
比亚迪从速锐开始渐渐摆脱山寨的头衔,而到了新款车型,速锐换上了“双飞翼”造型前脸,并增加LED日间行车灯。车尾部分,现款单薄的单出排气还将升级为双边双出排气。此外,车身前后保险杠样式都有所调整,轮毂则升级为双色运动造型。
长宽高分别为4680×1765×1490(mm),轴距2660mm
内饰方面倒是与老款差距不大,不过在配色方面年轻得多,新增黑色与棕色的搭配,突出运动感之余还能在视觉上增加些档次感,不过车内用料并没有提升多少。
配置方面,新款速锐增加了不少实用的装备,比如PM2.5绿净系统、定速巡航功能以及遥控开启关闭发动机等功能。除此之外,ESP车身稳定系统、胎压监测、外后视镜影响监测、360°倒车影像等功能都是齐全的。
2,空间表现不算出色
相比前面三车来说,速锐的空间表现并不算出色,尤其是前后头部空间上都显得比较压抑,后排腿部空间也只能说是同级别的主流水平。
而后备厢的常规容量为450L,后排座椅同样不能放倒以扩充空间,对储藏大物件来说会存在一定的影响。
3,1.5L+6AT主打省油
由于取消了之前的1.5T发动机,所以就仅剩1.5L自然吸气动力系统,最大功率为80kW(109Ps),最大扭矩145Nm。也就不用指望它能有多强悍,只是更多的将重点放在油耗方面即可。
与之匹配的是5速手动或者6速DCT双离合变速箱,新款在动力匹配上有一定的提升,起码平顺性是要出色一些的。根据工信部的油耗数据显示,百公里仅为5.9L,已达到经济实惠的要求。
点评:虽然新款速锐在动力以及特殊配置上的卖点相比老款少了一些,但多的是可靠以及成熟。少了些浮夸之后速锐真正地走向平实的阶段,对消费者来说其实是好事。而更重要的是速锐的价格也进行了下调,价格相比竞争对手来说更具吸引力。
总结:综合下来,四车的整体表现都算是10万元级别中国品牌紧凑车型比较有代表性的车型。其中景逸S50(参数|询价)在动力、配置、空间等表现都相当突出;而新帝豪(参数|询价)则重在上市时间早,销售口碑有保障。逸动(参数|询价)设计上首先与国际化接轨,但由于1.5T车型价格比较高仍缺乏消费者的认可;最后速锐则在价格端上有着一定的优势。至于四车如何选,还得看你更注重哪方面的需求了。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上,雪佛兰还带来了探界者Plus:一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日,东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上,雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV(Equinox EV)。