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谁能读懂中国消费者的心紧凑级SUV对比

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2016-03-23 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：外观家族气息浓郁: 第 1/4 页：外观家族气息浓郁第 2/4 页：内饰风格迥异配置各具特色第 3/4 页：空间不相上下第 4/4 页：动力系统各有特色

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[XCAR 导购原创]

前言：一日之计在于晨，一年之计在于春。枯枝绽嫩芽，花朵吐新蕊，春天寓意着万物生长。春天也是车市最繁荣的季节之一，新车接踵而至，海内外车企也都想夺得一个美好的开局。近日，东风雷诺就发布了旗下首款国产紧凑级SUV——科雷嘉(参数|询价)，对于雷诺这个拥有百余年历史的品牌，没能在中国市场得到更多的认可实属遗憾，若想以最快的速度抢占更多中国市场份额，一款SUV再合适不过，科雷嘉是否有能力担此重任，我们找来它的竞争对手让它们一决雌雄。

为保证此次对比的公平性，我们选取这四个车型中价格相对接近的款式，分别是东风雷诺科雷嘉2.0L两驱豪华版、东风日产逍客(参数|询价)2.0L XV NAVI CVT尊享版、北京现代全新途胜(参数|询价)1.6T GLS自动两驱智能型以及长安马自达 CX-5(参数|询价) 2.0L自动两驱都市型。

对比车型
车型名称			厂商指导售价
2016款科雷嘉2.0L两驱豪华版			18.48万元
2016款逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版			17.98万元
2015款全新途胜1.6T GLS自动两驱智能型			17.99万元
2015款 CX-5 2.0L自动两驱都市型			19.08万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

（一）外观设计对比：

2016款科雷嘉2.0L两驱豪华版

对于法系车的设计，无论是坊间还是业内，都有大量的人愿意使用“浪漫”一词去赞美它们。或许是小编天生缺乏艺术细胞，始终无法参透它们到底浪漫在哪里，但采用雷诺家族最新的“Passion for life”设计理念的科雷嘉不同，能够让我看着十分舒坦，外形圆润却不失干练，线条丰富而又不显凌乱。“V”形进气格栅与头灯内部轮廓融为一体，配合大号雷诺车标，比较精致。车侧线条流畅，隆起的轮眉为其营造出力量感。尾部造型依旧圆润饱满，丰富的线条勾勒出具有立体感的尾部。

科雷嘉采用雷诺家族最新的“Passion for life”设计理念。

2016款逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

新款逍客相比上一代逍客在外形上有了翻天覆地的变化，日产家族最新的“V-Motion”设计语言使新款逍客至少年轻十岁，干净利落的线条赋予了新款逍客英俊潇洒的身姿。“回旋镖状”LED日间行车灯镶嵌在头灯内侧，“V”形镀铬中网与发动机盖上的线条衔接，整体带给人和谐的感觉。车侧18英寸抛光铝合金轮圈引人注目，使该车更有运动感。尾部紧致干练，“回旋镖状”尾灯有一定辨识度。

逍客采用日产家族最新的“V-Motion”设计语言。

2015款全新途胜1.6T GLS自动两驱智能型

说到设计不得不提近些年为我们带来不少惊艳作品的韩系车，全新途胜同样没让我们失望，该车采用现代家族最新的“流体雕塑2.0”设计理念，同时融入“风暴前沿（Storm Edge）”设计元素，呈现出阳刚英俊的造型。棱角分明的六边形进气格栅配合修长的头灯能给人些许犀利的感觉，而银灰色前唇则为该车增添几分野性。车侧比例协调，俯冲的腰线设计呈现出些许运动感，腰线与裙线比较清晰，使车侧看起来更加立体。尾部造型舒展，采用LED光源的尾灯有一定辨识度，而双出排气则是1.6T车型专属配置。

全新途胜采用现代家族最新的“流体雕塑2.0”设计理念。

2015款 CX-5 2.0L自动两驱都市型

CX-5采用了马自达家族独有的“魂动”仿生学设计理念，该设计理念汲取了猎豹以及运动员奔跑的姿态，有很强的运动感。前脸造型与猎豹神似，进气格栅下边缘的镀铬饰条与头灯相连，整体感较强。设计师通过简练的线条勾勒出具有力量感的车侧，给人蓄势待发的感觉。尾部设计饱满圆润，尾灯造型与头灯形成呼应，整体比较紧凑也比较和谐。

CX-5采用了马自达家族独有的“魂动”仿生学设计理念。