棋逢对手 各具特色 四款豪华中级车对比

    新宝马3系搭载了型号为N20B20的直喷涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps）/5000rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱，高效的传动使得这台宝马3系320Li达到了7.9秒的0-100km/h加速时间，运动的味道并没有随着车身尺寸的增加而减弱，同时工信部数据百公里的综合油耗也仅为6.9L。

    奔驰C级 C200L搭载了第三代BlueDIRECT 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm，传动系统依旧匹配的是一台7速手自一体自动变速箱。奔驰C级 C200L的前/后悬架依然采用了多连杆结构，让其在舒适性与操控性上做到了很好的平衡。

    奥迪A4L则搭载了大家相当熟悉的EA888发动机，最大功率为132kW，最大扭矩为320Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力参数与同级车型相比只能算中规中矩。

奥迪A4L 35 TFSI 自动舒适型实拍图片。

奥迪A4L 35 TFSI 自动舒适型实拍图片。

    英菲尼迪Q50L全系搭载戴姆勒的2.0T发动机，其最大输出功率为155kW，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是7速手自一体变速箱。底盘采用前独立双叉臂式、后独立多连杆式悬架结构，全系均使用前后通风盘式刹车，搭载源于NASA航天科技的线控转向系统，仍然保持英菲尼迪品牌本身一贯所强调的运动特性。

    编辑总结：四款车型在外观上各具特色，且都各有所长，吸引的是不同消费群体。在操控性能上新宝马3系依然十分强劲，加上出色的性价比，让其操控性能王者的地位不可撼动。奔驰C级在延续着家族旗舰车型设计理念的同时，用成熟且豪华的工艺质重新树立起了自己的标杆地位。奥迪A4L经过多次小改款和升级，车型得到了很好的完善，整体表现没有明显的优势和缺点，依然能够跟得上当今潮流。英菲尼迪Q50L作为日系豪华中级车产品阵营中的典型代表，在燃油经济性方面的表现更为出色。总之，世界上没有车是完美的，否则就没有了迭代的需求，所以选车一定要按照自己的需求去度量候选车型，适合自己需求的车对于自己来说就是最好的车。