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运动型中级车对擂阿特兹对比新蒙迪欧

590 大图 31

2016-04-06 00:00:46 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 3/3 页：空间以及动力对比: 第 1/3 页：外观以及内饰对比第 2/3 页：配置对比第 3/3 页：空间以及动力对比

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空间

宽裕适中局促

阿特兹空间舒适度：适中

前排头部空间
990mm 后排头部空间
900mm 前排腿部空间
850~1090mm 后排腿部空间
690~940mm

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全新阿特兹(参数|询价)在前排空间上表现中规中矩，虽然说不上是非常宽裕，但是也绝不会让人感觉拥挤。虽然没有最长的轴距与最高最宽的车身，但后排空间确实今天小编推荐的两款车型中最大的，不得不说马自达的工程师字空间利用上确实是下功夫了。

宽裕适中局促

新蒙迪欧空间舒适度：适中

前排头部空间
930mm 后排头部空间
900mm 前排腿部空间
820~1080mm 后排腿部空间
640~920mm

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虽然新蒙迪欧(参数|询价)在轴距方面相比阿特兹有一些优势，但是车内空间却不是很理想。为了更加流线的车顶设计，空间上的损失也是必然的。

动力

2015款阿特兹蓝天豪华版车型采用了马自达看家的创驰蓝天技术的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm。这台发动机动力输出非常平顺，没有涡轮增压发动机涡轮介入前的迟滞和介入瞬间的那种突兀的爆发，再加上创驰蓝天的技术，也使得这台发动机更加省油环保。与这台发动机想匹配的是一台六速手自一体变速箱。

新蒙迪欧在动力方面提供了1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力可供选择，我们今天推荐的1.5T时尚型搭载的是一台，1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。与之匹配的变速箱为6速手自一体变速箱。

小结：

单从数据来看，蒙迪欧1.5T时尚型的133KW，240牛·米，与阿特兹2.0L蓝天豪华版的116KW ，202牛·米的峰值扭矩有一定差别。两款车的加速感受也各有不同。由于蒙迪欧发动机采用了涡轮增压技术，相比同排量的自然吸气发动机，在初段加速时拥有不错的表现，以及更高的燃油经济性。但这台发动机也会带来典型的涡轮增压式的驾驶感受。如在车辆刚起步时，因为发动机转速不够涡轮无法介入，因此动力输出表现得有些无力；而当涡轮介入时，动力爆发又有些突兀；松油再给油，动力输出又会出现迟滞现象,而长时间高速行驶又显乏力。

阿特兹2.0L蓝天豪华版和蒙迪欧1.5T时尚型，尽管都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，但出于品牌调校的“功底”不同，二者在驾驶时也存在不小差异。

小结：阿特兹的悬架系统经过创驰蓝天技术改进以及马自达精心调校之后，在运动与舒适之间找到了最适宜的平衡点。不仅为车辆提供了有力支撑，给驾驶者带来充足的操控信心和出乎意料的舒适性。在面对连续颠簸路面时，阿特兹的悬架系统对震动的过滤果断干脆，车身跳动也得到了最大限度的抑制。与阿特兹相比，在山路驾驶、绕桩以及颠簸路面测试中，尽管蒙迪欧的方向盘同样具备不错的指向性，但车头有时会给驾驶者慢半拍的感觉，使得该车的路感不是很清晰。同样，悬架支撑虽然能够满足日常的平顺驾驶，但在低速急转弯或绕桩时，蒙迪欧的悬架支撑不时会表现出些许乏力，让人觉得悬架系统的调校更偏向舒适性，运动性有所欠缺。

总结：通过今天的对阿特兹2.0L蓝天豪华版和蒙迪欧1.5T时尚型这两款车型在外观、内饰、配置、空间以及动力方面的对比我们不难看出。在外观上阿特兹与新蒙迪欧都非常的运动时尚；配置方面，两者仅相差了100元，但是从配置的丰富程度来看还是阿特兹要丰富一些；空间方面，从轴距上来看新蒙迪欧的轴距要稍稍领先于阿特兹但是受制于车身设计的因素内部空间的使用率还是打了一些折扣；动力方面，新蒙迪欧搭载的涡轮增压发动机在前段拥有不错的加速能力以及相对不错的燃油经济性，但是阿特兹搭载的2.0L自然吸气发动机很好的解决了涡轮增压发动机会带来的诟病，并且采用创驰蓝天技术所以在燃油经济性上同样有着不俗的表现。无论如何，究竟谁才是您心中的菜那就要看需求了。

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