卡导1帮1：全新速派和新雅阁怎么选？

    全新速派的外观造型采用很多新颖的设计元素，时尚大气是它给人的第一印象。而且大面积的直瀑式的进气格栅、棱角分明的大灯造型，也都表现出其前卫的一面。车身多处的流畅线条设计，也将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎的淋漓尽致。

全新速派2016款330TSI DSG智行版

    新雅阁虽然是九代中期改款车型，但是细节方面的改动还是相当多的，整体外观大量参考了北美新版的设计。减少了镀铬装饰条、优化调整的细节，让前脸看起来很有冲击力，而动感的轮毂造型以及双腰线设计，则体现出了运动的一面。

配图为2016款 雅阁 2.4L智尊版

    全新速派的内饰依然采用了斯柯达品牌传统的样式格局，采用大量的平直线条，整体风格稳重而又务实。内饰用料和工艺是它值得称赞的地方，车内运用了大面积的软性材质，而做工的精细程度也是一流水平，营造出了很强的豪华感。

全新速派2016款330TSI DSG智行版

    新雅阁的内饰改动并不如外观那般的大刀阔斧，依旧是我们熟悉的样子，更多的细节改动是配色的搭配调整，善于运用黑色漆面以及木纹装饰板，颜色丰富了很多，但依然保持着中庸之道的理念。

配图为2016款 雅阁 2.4L智尊版

    针对李哥的情况，我们给出两款车外观和内饰的评价：

    全新速派把“立体美学”演绎到了极致，修长的车身和掀背造型设计，也都让它看起来更加时尚大气，而内饰做工和用料也都十分精致，豪华感较为突出。新雅阁外观造型相对来说更加偏重年轻与运动，而内饰方面则是中庸式设计。两款车在外观和内饰方面的表现都有千秋，可以满足李哥的用车需求。

    针对李哥的情况，我们给出两款车动力及底盘评价：

    全新速派搭载的是大众集团最新的第三代EA888 1.8T发动机，并匹配了7速湿式双离合变速器；新雅阁搭载了一款2.4L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器。从动力参数来看，全新速派最大输出功率与新雅阁相差不多，但最大扭矩能够达到300Nm，要远远优于新雅阁。另外，全新速派在轮胎规格尺寸方面占有优势，采用的是R18的轮胎，而新雅阁的轮胎尺寸为R17。

全新速派最大扭矩达到了300Nm，大扭矩有着强劲的输出

全新速派搭载了7速湿式双离合变速器

全新速派轮胎尺寸为R18，大轮毂更加大气

新雅阁搭载了一款2.4L自然吸气发动机

新雅阁搭载的是一台CVT无级变速器

    底盘方面，全新速派采用的是前麦弗逊式/后四连杆式独立悬挂，新雅阁采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。从调校上来看，两者都更注重驾乘的舒适性。

全新速派采用的是前麦弗逊式/后四连杆式独立悬挂

新雅阁采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂