空间动力:空间出色 续航可达220km
空间方面,海马@3的乘坐空间较为出色,特别是后排腿部空间达到了901mm,在同级车型里都有着明显的优势。储物空间方面,海马@3的表现就略一般了,好在满足日常使用需求不成问题。
动力系统方面,海马@3采用了永磁同步电机,并搭载了具有美国A123血统的万向亿能三元锂电池,底盘则由英国米拉公司专业调校。其电池容量为26.6kWh,电机最大功率为62kW,最大扭矩为220Nm,最大续航里程可达220km。
空间动力小结:海马@3的乘坐空间表现还是很出色的,这对于一款家轿而言尤为重要。而作为一款纯电动车型,充电问题是@3必须解决的关键问题。海马@3提供的快充模式,大约40分钟左右可充电完成;而慢充模式则需要7-8小时左右。此外,海马@3还提供了快速换电池的模式,最快仅需3分钟,但必须要有专业人员才能完成。
本文小结:海马@3的外观造型并不前卫,但对于一款家用车而言,简约中庸的设计或许能赢得更多消费者的青睐。至于科技配置,实拍的低配版车型显然不具有说服力,我们更期待中高配版车型。而最大可达220km的续航里程,基本可以满足代步需求。如果定价合理,加上政府补贴以及在限号城市不需摇号的优势,一定会取得不错的市场销量。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。