(四)空间对比:
整体来看这四款中级车的车身尺寸基本处于同一水准,迈腾车身长度最长,但仅比最短的思铂睿多出26mm,宽度以及高度属君威表现得更出色,但也仅比迈腾宽24mm,比迈腾高20mm。迈腾拥有最长的轴距,比最短的君威长134mm。
对比车型车身尺寸及空间参数比较 | ||||
项目参数/对比车型 | 一汽-大众迈腾 330TSI DSG 领先型 | 长安福特新蒙迪欧 2.0T GTDi200 豪华型 | 东风本田思铂睿 2.4L DCT 豪华版 | 上汽通用别克君威 1.6T 精英技术型 |
厂商指导售价(万元) | 21.99 | 22.28 | 21.59 | 20.99 |
车身长度(mm) | 4866 | 4860 | 4840 | 4843 |
车身宽度(mm) | 1832 | 1854 | 1850 | 1856 |
车身高度(mm) | 1464 | 1480 | 1465 | 1484 |
轴距(mm) | 2871 | 2850 | 2780 | 2737 |
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一汽-大众迈腾 330TSI DSG 领先型
一汽-大众迈腾在同级别车型中,空间表现一向出色,全新一代迈腾同样不负众望,2871mm的轴距足够有说服力。身高185cm的体验者坐进迈腾车内,首先将驾驶座椅降至最低,随后调整至合适状态,此时头部空间约为四指,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,可获得三指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。常规状态下,迈腾的行李厢容积为533L,内部平整宽敞,有一定装载能力。
常规状态下,迈腾的行李厢容积为533L,内部平整宽敞,有一定装载能力。
长安福特新蒙迪欧 2.0T GTDi200 豪华型
长安福特新蒙迪欧车身尺寸表现得中规中矩,车内乘坐空间日常使用压力不大,座椅能够为驾乘者提供良好的舒适性。该车的行李厢尺寸不小,内部也相对工整,车内储物空间比较丰富,中控台下方拥有一个容积可观的储物格。
新蒙迪欧的后排乘坐空间同样能够让人满意,座椅乘坐也比较舒适。
东风本田思铂睿 2.4L DCT 豪华版
身高182cm的体验者坐进思铂睿的车内,将座椅调整至合适状态,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变,体验者移至后排,此时头部空间为三指而腿部空间约为一拳加两指,显然该车的乘坐空间不能与它的同门兄弟雅阁媲美。思铂睿的行李厢表现得可圈可点,内部平整,有一定装载能力。
上汽通用别克君威 1.6T 精英技术型
与以上三款运动取向的中级车一样,乘坐空间同样不是君威的拿手项目,但君威的乘坐空间依旧能够满足日常使用。参与对比的车型座椅采用真皮包裹,舒适性有一定的保障。常规状态下,君威的行李厢容积为442L,日常使用压力不大。
与以上三款运动取向的中级车一样,空间同样不是君威的拿手项目。
显然这四款车的乘坐空间都能满足家用需求,相比之下迈腾以及新蒙迪欧的乘坐空间更加宽敞。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。