(五)意向车型动力对比
动力方面,长安CS15搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为78.5kW,最大扭矩为145Nm,与之匹配的是一台5速“湿式”DCT双离合变速箱。值得一提的是,CS15是同级别车型中唯一配备双离合变速箱的车型。
长安CS15上的DCT变速箱是由长安英国设计中心研发,并根据中国的路况进行了有针对性的设计。这台5速“湿式”双离合变速箱,在实际使用中的表现相当出色,起步平顺,换挡过程中无任何顿挫,同时换挡速度很快,传动效率高。较高的传动效率加上双离合变速箱自身的质量较轻,CS15在油耗方面的表现在同级别中也占据领先地位。
以往,大多数人都固执的认为双离合变速箱质量不够稳定,其实自从“湿式”的结构问世后,双离合变速箱的质量稳定性就有了质的飞跃,而长安CS15自动挡车型正是采用了5速“湿式”的设计,质量稳定性毋庸置疑。
2016款哈弗H1 蓝标 1.5L AMT豪华型 改款
哈弗H1上搭载了一台长城自主研发的1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为78kW,最大扭矩为138Nm,与之搭配的是一台6速AMT自动变速箱。从数据上看,哈弗 H1的这台发动机跟长安CS15上的那台几乎不相上下,但与之匹配的是一台AMT的自动变速箱,实际使用中,这台AMT自动变速箱换挡时会产生强烈的顿挫,容易让车内人员感到不适。
动力表现上,虽然发动机方面差距不大,但配备更先进变速箱的CS15毫无疑问整体表现更好。有了全新5速“湿式”双离合变速箱的加持,CS15无论给驾驶者提供的驾驶感受,还是在油耗和质量稳定的保障上表现都比哈弗H1的AMT变速箱更优秀。
(六)意向车型底盘及悬挂对比
底盘悬架对比 | ||
车型 | 2016款长安CS15 1.5L 自动豪华版 | 2015款哈弗H1 1.5L AMT豪华型 改款 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭转梁式半独立悬架 | 纵臂扭转梁式复合后悬架 |
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两车都采用常规的前置前驱设计,悬架方面也都采用前麦弗逊独立悬架,后悬架虽然名称不同,但实质上都是扭转梁式半独立悬架。
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