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《单挑》王牌对王牌 AMG C63 VS 宝马M3

513 大图 33

: 刘阳 2016-10-20 00:00:34 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：空间对比不分伯仲: 第 1/4 页：C63动力及驾控更强大第 2/4 页：两车外观都有跑车范儿第 3/4 页：C63细节配置更胜一筹第 4/4 页：空间对比不分伯仲

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　　空间对比

　　其实消费者来说，能够选择性能跑车对空间的要求并不是十分看重了，不过我们还是要对这两款车的车身尺寸等进行一番比较，让大家对两款车的空间表现有个更为直观的了解。

虽然是运动座椅，但为了让驾驶者的舒适性，座椅的腰部、腿部都有支撑，此外座椅的包裹性还可以进行调节。

虽然是一款性能车，但是后排的座椅及空间表现还是不错的。

行李厢容积(L)：435，能够满足大多数日常所需。

车身尺寸对比
车型	AMG C 63	宝马M3(参数\|询价)
长（mm）	4756	4678
宽（mm）	1839	1877
高（mm）	1429	1442
轴距（mm）	2840	2812
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

M3的前后座椅更具运动气息，但舒适性上肯定不及C63了。

合理的布局，使得后排的乘坐空间相对舒适。

行李厢容积上，M3的表现比C63稍好一些。

　　这两款性能车的后排同样值得关注，在后排座椅舒适性上，C63设计的更加符合驾乘者的乘坐感受，这一点相比M3的后排来说表现更出色。

　　（六）底盘对比

　　底盘同样是性能车所不可忽略的，C 63和M3两款车均为前置后驱，C 63前后悬挂类型均为：多连杆式独立悬挂。而M3前悬挂类型：双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂类型：多连杆式独立悬挂。

　　如果看上述的配置让你无法了解到谁更优秀的话，那么当C 63的多连杆式独立悬挂与AMG电控转向装置等相结合的话，它就能为你提供足够的激情。

C63前后悬挂类型均为：多连杆式独立悬挂

底盘对比
车型	AMG C 63	宝马M3
驱动方式：	前置后驱	前置后驱
前悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	双球节弹簧减振支柱前桥
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
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M3前悬挂类型：双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂类型：多连杆式独立悬挂。

　　编辑点评：对于这两款车型来说，已经变成了当今年轻人口中的“神车”，虽然两车在外观上都有各自的特色，但是颜值这东西毕竟是一个人一个审美。但C 63的丰富配置还是更吸引消费者的目光，毕竟像全景天窗、并线辅助、车道保持等这些贴心的配置更能提升车型的逼格。而C 63的V8发动机低沉的嘶吼，也是M3的动力无法比拟的，只要你脚下给力，它就能给你一个完美的暴力的输出。更让人叹服的是全新的C 63直线加速和弯道操控之间的完美结合。虽然在售价上C 63和M3相同，但无疑在操控、配置、驾驶、动力等各方面都更胜一筹，这进一步巩固了C 63在人们心中无可取代的地位。

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