与外观的张扬不同,逍遥概念车的内饰设计相对内敛,红色与黑色的搭配营造出很强的运动感。中控台物理按键大幅减少,几乎全部的功能都集成在车辆的中央显示屏中。
车辆中控台十分简洁,几乎没有物理按键,车辆的大部分功能都集成在中控屏上。
方向盘右侧则集成了多媒体操作与语音控制,同时还有免提电话功能。
实拍车型的空调系统位于挡把前方,旋钮与按键的组合上手没难度。
此外,车辆还配备了HDC坡道辅助、ESC车身电子稳定程序以及发动机启/停开关。
额外的多媒体以及电源接口则位于挡把后方,方便连接不同的设备。
车辆采用了“风琴式”的油门踏板,小细节也诠释了其偏运动的定位。
车辆配备了四门电动车窗,其中主驾驶还支持一键升降。希望量产车配备四门车窗一键升降。
逍遥还配备了真皮座椅,并且头枕与靠背为一体式,足够宽大舒适。
根据之前的报道,车辆预计将搭载一台1.5T直喷涡轮增压发动机,与该发动机匹配的是一台来自邦奇的CVT变速箱。
编辑点评:经历过种种磨难之后,在车辆的设计上,国内汽车厂家已经基本走上了完全自主的道路。本次广州车展上,陆风推出的逍遥概念车拥有非常高的原创度,同时还预示着陆风未来的设计方向。在经历了“知识产权”风波后,陆风未来的发展值得期待。
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