[XCAR 2016广州车展 原创]
继C级标轴距版车型推出之后，此次广州车展，奔驰为我们带来了全新E级轿车的标准轴距版车型，并命名为E级运动版车型。这一动作无疑进一步降低了全新E级潜在消费者的年龄层，也为喜爱原汁原味、更注重驾驶乐趣的消费者多了一个新的选择。
全新E级的标准轴距版车型被命名为全新E级车运动版。在外观上它采用了与全新E级长轴距版车型相同的外观，在中网以及下部进气格栅处明显区别于普通版车型。
“大标”中网明显要比普通的三辐式中网更醒目，而下部的进气格栅也明显凸显了其偏重运动的定位。
在下部进气格栅中，中央区域采用网状结构，可为发动机舱提供更多冷却空气。而两旁的格栅则为装饰，并不能让空气流通。
这台E300车型配备了奔驰最新的几何多光束LED大灯。
整个车与长轴距版车型区别最大的地方便来源于它的侧身。明显能够看出它的轴距更短，且后门的设计也不同于长轴距版车型。整个车身更加动感紧实。
两侧的后视镜采用黑色涂装，并配有LED转向灯以及摄像头。
镂空式的五辐式轮圈非常动感，并采用黑银相间的配色。轮胎则采用倍耐力旗下的P7系列，尺寸为245/40 R19。
车尾的样式则与长轴距版车型保持一致，只是在车辆标识上少了“L”字样。
车尾下部的包围也与长轴距版车型一致，并且也采用了双边单出共两出的排气口设计。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
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