御姐与壮Man 福特F150对比雪佛兰索罗德

    [XCAR 导购 原创]

    2016年剩余时间只剩下11％了，想想自己的年假还没休，正谋划着连上两个周末，来一个为期9天的长假，开着野蛮的大车狂奔在无人的山路上，结果就被领导紧急调配到广州车展现场。不过虽然假期泡汤了，御姐倒是找到了适合出去撒野的“美式壮Man”，福特F150和雪佛兰索罗德这两款车都是浑身肌肉、一脸野性，到底该选哪个呢？为此，御姐做了一番详细的对比。

◆外观对比

    “皮卡”这个名称实际上是由“pickup”音译而来，直白地说，皮卡车能装载更多东西，敞开式的货箱虽然不算太大，但是由于能放得下农用工具、摩托车、滑雪板等等用于工作或娱乐的物品，从而得到美国人的追捧，当然，它还有一个最大的优点，那就是超级拉风。

作为美式肌肉皮卡的鼻祖，福特将F150打造成了一个几乎人见人爱的大块头，男人们喜欢用它来圆自己的硬汉梦，女人们的娇小虽然与F150的强壮格格不入，然而毕竟玫瑰带刺儿的感觉总是很迷人。

与F150所不同的是，雪佛兰索罗德的前脸采用了更多的镀铬元素进行装饰，看起来就像一个坚固的铠甲，但也因为这些装饰、这种精致，让它的气质与平坦的城市道路更匹配。

F150的前大灯采用远近光一体式的设计，并且配备了LED大灯，响应更快，并且耗电量较低，亮度较高，适合长时间户外使用，增加了它的“野外作战能力”。

曾经海外版的老款Silverado采用上下分体式的大灯，不过如今亮相中国市场的索罗德进行了重新设计，虽然两侧的黄色灯罩缺乏质感，但也恰恰体现出了那种原汁原味儿的、纯粹的美式风情。

想知道F150有多高？编辑本想像电影里一样，把手搭在货箱边，帅气地嚼着口香糖，然而货箱的高度让我不得不踮起脚尖。

索罗德的货箱上沿高度与F150不相上下，虽然在尾部的造型设计上两车十分相似，不过索罗德只配备了一根排气管，在气势上稍逊一筹。

F150的尾部并没有配备单独的脚踏板，而是在下保险杠出做了延长设计，成为一个脚踏板，可以攀爬到高处检查货箱中的物品。

索罗德的货箱底部高度与F150相同，但是细心地在尾部两个角的位置上配备了两个独立的脚踏板，更容易攀爬。

F150让御姐最为心仪的就是这个超厚的轮胎，在轮胎的衬托之下，17寸铝合金轮圈都显得有些小巧。对比的这款车型装配了尺寸为LT315 70 R17的轮胎。

相比之下，索罗德的轮胎就显得没那么“战斗”了，规格为P275 55 R20的轮胎看上去与普通家用车的轮胎比例十分相似。

除此之外，福特特有的密码门锁也被应用到了F150身上，只不过这次采用了物理按键，而没有采用其它车型上的触摸按键，这样的设计或许是为了满足野外恶劣的生存条件。

    福特F150是喜欢车的朋友们都比较熟悉的一款车，虽然还没有正式引进国内销售，不过街面上也是屡见不鲜。而相比之下索罗德对于国内的汽车爱好者来说，算是个新朋友。两车存在着激烈的竞争关系，不过它们都将在不久的将来在中国市场大展身手。