[XCAR 导购 原创]
2016年剩余时间只剩下11%了,想想自己的年假还没休,正谋划着连上两个周末,来一个为期9天的长假,开着野蛮的大车狂奔在无人的山路上,结果就被领导紧急调配到广州车展现场。不过虽然假期泡汤了,御姐倒是找到了适合出去撒野的“美式壮Man”,福特F150和雪佛兰索罗德(参数|询价)这两款车都是浑身肌肉、一脸野性,到底该选哪个呢?为此,御姐做了一番详细的对比。
◆外观对比
“皮卡”这个名称实际上是由“pickup”音译而来,直白地说,皮卡车能装载更多东西,敞开式的货箱虽然不算太大,但是由于能放得下农用工具、摩托车、滑雪板等等用于工作或娱乐的物品,从而得到美国人的追捧,当然,它还有一个最大的优点,那就是超级拉风。
作为美式肌肉皮卡的鼻祖,福特将F150打造成了一个几乎人见人爱的大块头,男人们喜欢用它来圆自己的硬汉梦,女人们的娇小虽然与F150的强壮格格不入,然而毕竟玫瑰带刺儿的感觉总是很迷人。
与F150所不同的是,雪佛兰索罗德的前脸采用了更多的镀铬元素进行装饰,看起来就像一个坚固的铠甲,但也因为这些装饰、这种精致,让它的气质与平坦的城市道路更匹配。
F150的前大灯采用远近光一体式的设计,并且配备了LED大灯,响应更快,并且耗电量较低,亮度较高,适合长时间户外使用,增加了它的“野外作战能力”。
曾经海外版的老款Silverado采用上下分体式的大灯,不过如今亮相中国市场的索罗德进行了重新设计,虽然两侧的黄色灯罩缺乏质感,但也恰恰体现出了那种原汁原味儿的、纯粹的美式风情。
想知道F150有多高?编辑本想像电影里一样,把手搭在货箱边,帅气地嚼着口香糖,然而货箱的高度让我不得不踮起脚尖。
索罗德的货箱上沿高度与F150不相上下,虽然在尾部的造型设计上两车十分相似,不过索罗德只配备了一根排气管,在气势上稍逊一筹。
F150的尾部并没有配备单独的脚踏板,而是在下保险杠出做了延长设计,成为一个脚踏板,可以攀爬到高处检查货箱中的物品。
索罗德的货箱底部高度与F150相同,但是细心地在尾部两个角的位置上配备了两个独立的脚踏板,更容易攀爬。
F150让御姐最为心仪的就是这个超厚的轮胎,在轮胎的衬托之下,17寸铝合金轮圈都显得有些小巧。对比的这款车型装配了尺寸为LT315 70 R17的轮胎。
相比之下,索罗德的轮胎就显得没那么“战斗”了,规格为P275 55 R20的轮胎看上去与普通家用车的轮胎比例十分相似。
除此之外,福特特有的密码门锁也被应用到了F150身上,只不过这次采用了物理按键,而没有采用其它车型上的触摸按键,这样的设计或许是为了满足野外恶劣的生存条件。
福特F150是喜欢车的朋友们都比较熟悉的一款车,虽然还没有正式引进国内销售,不过街面上也是屡见不鲜。而相比之下索罗德对于国内的汽车爱好者来说,算是个新朋友。两车存在着激烈的竞争关系,不过它们都将在不久的将来在中国市场大展身手。
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