(五)动力对比
动力方面,四款车型均使用了多点电喷发动机与手动变速箱。除GS4搭载1.5L发动机之外,其余车型都使用了2.0L发动机。其中X8与GS4为涡轮增压发动机,MX5与X80为自然吸气发动机。传动方面,X8与X80匹配了6挡手动变速箱,另外两款车型均使用5挡手动变速箱。四款车型中,X8凭借着140kW(190Ps)的最高功率与250Nm的峰值扭矩略胜一筹,而GS4则有着6.7L/100km的最低工信部油耗。
对比车型及动力差异 | ||||
车型 | 陆风X8(参数|询价) 2.0T 两驱超豪华型 汽油 | 东风风度MX5 2.0L 手动精英版 | 广汽传祺GS4(参数|询价) 235T 手动两驱豪华版 | 奔腾X80(参数|询价) 2.0L 手动豪华型 |
厂商指导价 | 12.58万元 | 11.95万元 | 12.38万元 | 12.38万元 |
发动机形式 | 直列四缸 2.0L 涡轮增压 | 直列四缸 2.0L 自然吸气 | 直列四缸 1.5L 涡轮增压 | 直列四缸 2.0L 自然吸气 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率(kW/Ps) | 140/190 | 108/147 | 112/152 | 108/147 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 200 | 235 | 184 |
变速箱形式 | 6挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 6挡手动 |
工信部油耗(L/100km) | 9.7 | 8 | 6.7 | 待查 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
陆风X8:陆风X8搭载了一台直列四缸2.0L涡轮增压多点电喷发动机,可以爆发出140kW(190Ps)的最高功率与250Nm的峰值扭矩,在四款车型中最强。
陆风X8:与发动机匹配的是一台6挡手动变速箱,强劲的动力使得X8有着高达9.7L/100km的工信部油耗。
东风风度MX5:该车搭载了PSA集团的“RFN 10LH3X”直列四缸2.0L自然吸气多点电喷发动机,可以输出108kW(147Ps)的最高功率与200Nm的峰值扭矩。
东风风度MX5:MX5使用了一台5挡手动变速箱,该车的工信部油耗为8L/100km。
广汽传祺GS4:GS4搭载了传祺第二代235T直列四缸1.5L涡轮增压多点电喷发动机,最高功率为112kW(152Ps),最大扭矩为235Nm。
广汽传祺GS4:该车装配了5挡手动变速箱,整车工信部油耗低至6.7L/100km,在四款车型中表现最佳。
奔腾X80:(图为2016款X80车型,其发动机舱布局与2017款相同)该车搭载了型号为“CA4GD1”的直列四缸2.0L自然吸气发动机,最高功率108kW(147Ps),最大扭矩184Nm。
奔腾X80:(图为2016款X80车型,其变速箱与2017款相同)X80使用了一台6挡手动变速箱,其油耗表现工信部暂未公布。
(六)底盘对比
参加本次对比的四款车型都使用了前置前驱的发动机布局。其中X8为非承载式车身,有着较强的越野性能,其余车型均为承载式车身设计。MX5和GS4使用了前麦弗逊式独立悬挂与电动助力转向,另两款车型则为前双横臂式独立悬挂与机械液压助力转向,其中X80的前悬挂带有横向稳定杆。后悬挂方面四款车型则各不相同,X8采用了带横向稳定杆的后四连杆式非独立悬挂,MX5使用了后双横臂式独立悬挂,GS4的独立后悬挂为多连杆式,而X80则使用了带横向稳定杆的后多连杆式独立悬挂。
对比车型及底盘差异 | ||||
车型 | 陆风X8 2.0T 两驱超豪华型 汽油 | 东风风度MX5 2.0L 手动精英版 | 广汽传祺GS4 235T 手动两驱豪华版 | 奔腾X80 2.0L 手动豪华型 |
厂商指导价 | 12.58万元 | 11.95万元 | 12.38万元 | 12.38万元 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 非承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 四连杆式非独立悬挂带横向稳定杆 | 双横臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂带横向稳定杆 |
转向助力形式 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:经过以上对比,作者发现这四款车各有所长。首先外观方面它们的风格较为接近,内饰设计与质感也都达到了不错的水准,只是X80较为中庸保守。乘坐空间方面X80略胜对手,而MX5则有着碾压其它车型的行李厢空间。除此之外,X8有着最强劲的动力与越野性能,适合特殊路况行驶。GS4的油耗则远低于其他对手,经济性可圈可点。具体选择哪款车型,还得各位购车用户根据自己的个人喜好与资金预算做进一步决定。
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日前网上车市获悉,捷豹路虎 (JLR) 集团宣布将在印度组装揽胜和揽胜运动版两款车型,同时也是揽胜车型首次在英国以外市场开启投产工作。据捷豹路虎首席商务官Lennard Hoornik 表示:“过去几年,印度经济经历了稳定而显著的增长,预计在不久的将来仍将保持这一增长轨迹。”
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