家族基因与个性设计共存 实拍奔腾X40

    按照中国品牌SUV“越做越大”的习惯，奔腾X40的内部空间同样很可观，尤其是在头部空间方面，后排车顶的凹陷处理让后排乘客也能“昂首挺胸”。在储物空间方面，前排中间的储物格就只有扶手箱和水杯架，并没有为手机、钱包等物品设计单独的储物格。

自动尊贵型驾驶座采用电动调节，并且配备了一个手动调节的腰部支撑，而副驾驶座则全部采用手动调节。

后排座椅靠背角度较大，乘客的乘坐姿势较为舒适，由于后排头部的凹陷处理，让后排有了傲人的头部空间。

体验者身高175cm，当坐在驾驶座调整好坐姿后，头部仍有1拳2指的余量，前排空间够用。

保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部空间同样为1拳2指，腿部剩余空间则超过2拳。

后排中间座椅同样配备了三点式安全带，平时收于行李厢内壁，用时需要穿过限位孔，并扣紧大、小两个卡扣。

奔腾X40的天窗宽度较宽，但开启长度并不大，这个天窗比较适合用来通风换气，观景的实用性不大。

奔腾X40的尾门较大，行李厢开口也比较低，不过开口尺寸也并不算大。内部空间相对平整，并且后排座椅可按比例放倒，进一步拓展容积。

    乘坐空间方面，奔腾X40不仅照顾到了前、后排乘客的宽适体验，也为后排乘客的安全考虑，为中间乘客配备了三点式安全带。

    储物空间方面，前、后排的水杯架和门板储物槽都有所配备，扶手箱和手套箱的尺寸尚可，唯一美中不足的是，并没有为前排乘客设计存放手机的小储物格。

●储物空间展示

    动力方面，奔腾X40搭载了一台一汽自主生产的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为84kW（114Ps），传动系统匹配了一台6挡手自一体变速箱和一台5挡手动变速箱。

动力方面，奔腾X40搭载了一台一汽自主生产的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为84kW（114Ps）。

传动系统匹配了一台6挡手自一体变速箱，据官方资料显示，匹配这台变速箱的车型油耗为6.5L／100km。

另外还有一台5挡手动变速箱可供选择，据官方资料显示，匹配这台变速箱的车型油耗为6.2L／100km。

    编辑点评：奔腾品牌来自于中国汽车产业中具有领军地位的中国一汽，而奔腾X40却是这个老牌汽车企业中的新生力量，其外观虽然更多地遵从了家族设计，但内饰却具有自己独特的个性，加之内部空间的实用性和外在靓丽的颜色，相信在不久的将来，奔腾品牌会依靠X40走出当前这个不温不火的局面。