[爱卡汽车 新能源频道 原创]
无论是出于内因还是外因,豪华品牌的中大型车近几年频频出现插电式混合动力版。首先是这个级别的座驾,不仅仅是代步工具更是一种身份的象征。其次选择这个级别车型的消费者更有经济能力为环保买单。他们大多数都是事业有成的精英人士或老板,拥有固定的车库或别墅,安装专属的充电桩轻而易举。所以老板们,想要奢华有品位的生活又要彰显自己的社会使命感,一辆插电混动版的豪华轿车不失为一种选择。
此次推荐的车型均为插电式混合动力车型,相比电动汽车它们更具实用性,相比燃油车它们的排放更少,正好满足老板们的用车需求。
基本参数: | 2017款凯迪拉克CT6 PHEV 30E 精英型 | 2017款奥迪A6L e-tron A6L e-tron |
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厂商指导价 | 55.88万 | - |
品牌 | 上汽通用凯迪拉克 | 一汽-大众奥迪 |
长×宽×高(mm) | 5179×1879×1500 | 5036×1874×1480 |
最高车速(km/h) | 240 | 210 |
0-100加速时间(s) | 5.4 | 8.4 |
工信部油耗(L/100km) | 1.7 | 2.3 |
保修政策 | 3年不限公里 | 3年或10万公里 |
一、凯迪拉克CT6 PHEV
官方售价:55.88万-65.88万元
油耗:1.7L/100km
纯电行驶里程:80km
推荐理由:是上汽通用“2020战略”中,十分重要的新能源车型,它的上市也给豪华中大型车市场增添了一抹绿色。
和大多数插电式混合动力车型一样,凯迪拉克CT6 PHEV在外观造型和内饰设计上都和燃油版保持一致,增加了一些身份标识,低调地显示着它的不同。
凯迪拉克CT6 PHEV的车身尺寸为5179mm×1879mm×1500mm,轴距达到了3109mm。车身长度和轴距都达到了中大型车的级别。
“钻石切割”的设计在凯迪拉克CT6 PHEV身上还是随处可见的,夸张的盾牌形进气格栅和非常个性的大灯组合让人过目不忘。
后门板上的“PLUG-IN HYBRID”标识,找到这个就可以分辨车型是否属于插电混合动力车型。
凯迪拉克CT6 PHEV的轮胎尺寸和燃油版的有所不同,CT6 PHEV的尺寸是前235/50 R18,后265/45 R18。
车尾处同样也有相应的标识,PHEV车型独有的30E,“E”字还采用蓝色的涂装装饰。
内饰部分也和燃油版的车型一致,偏向驾驶席的贴心设计,皮革和实木的运用,营造整体的奢华氛围。
高分辨率的液晶仪表盘算是一个亮点,显示功能丰富多样。可以显示包括续航里程、电池电压、电动机和发动机输出功率在内的多种信息。
12.3英寸的触摸中控屏也可以看到车辆的能量流,方便驾驶者全面掌控车辆。
凯迪拉克CT6 PHEV在舒适配置上也配得上它豪华行政座驾的身份。包括了抬头显示、全景天窗、BOSE音响、空气微颗粒过滤、座椅记忆等高级配置。
安全配置上,凯迪拉克CT6 PHEV全系配备智能胎压监测系统、车身电子稳定系统、坡道起步辅助系统、倒车影像系统。领先型车型还增加了前方行人探测预警、低速自动刹车、盲区辅助、车道偏离预警、行车记录等高科技的配置,保证安全。
空间方面,凯迪拉克CT6 PHEV5m多的车身可以保证足够的车内空间。无论是前排驾驶员还是后排乘客都会得到舒适、宽敞的驾乘空间。
储物能力方面,凯迪拉克CT6 PHEV也尽量提供了丰富且平整的储物格。
行李厢空间由于电池的“压迫”,只有310L,这对于中大型车来说,是有点小。
凯迪拉克CT6 PHEV所采用的混合动力技术传承于沃蓝达,和丰田的技术相比,它拥有3排行星齿轮、5组离合器组成,多种混合动力模式。
关于通用的这套系统,我们也做过详细解析:混动大佬丰田注意 您的劲敌通用已上线。
凯迪拉克CT6 PHEV搭载一台2.0T涡轮增压发动机,两台高压驱动电机。其中发动机最大功率203kW(276Ps),峰值扭矩400Nm。系统综合最大功率250kW(340Ps),峰值扭矩586Nm。
电池方面,凯迪拉克CT6 PHEV的电池容量为18.4kWh的锂电池组,纯电模式下最大续航里程80km,综合续航里程935km,厂商公布的油耗仅为1.7L/100km。
此外,凯迪拉克为CT6 PHEV的电池、电机、控制系统提供8年不限里程质保,整车不限里程3年基本保修和2年延保。
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