终级要求:后排座椅能按比例放倒,车内空间要比家里的小型车大一些;告别混动系统,但动力要够强;符合自己的驾驶习惯;价格不可以太贵。
终级目标:福特福克斯ST
在确定最后的终极目标之前,车手晶曾试驾过很多款不同的车型,感受过截然不同的驾驶感受,但最终都有一个共同点,自动挡车型的换挡始终不如手动挡自由,所以接下来,她还是想把目标锁定在手动挡车型上。
这就是车手晶最后选择的车型——福特福克斯ST,它与普通版福克斯的外观区别主要在更大的中网和上面红色的“ST”标识,并且前杠造型也有所不同。
在紧凑级中,车手晶始终认为两厢要比三厢造型更美观,更具运动感。由于热血橙要比这款电光蓝贵一些,并且距离提车还要等待一段时间,本着少花钱、快提车的原则,车手晶还是选择了蓝色。
这个充满战斗感的小尾翼是车手晶的心头之爱,上面开了两个导流口,有效增加了下压力,增加了车身的稳定性。
排气口被安置在正中间,与普通家用车型排气口在车身一侧的设计完全不同,有种特立独行的意味,正合了车手晶的心意。
在买车之前,车手晶就对福克斯ST的轮圈样式大加赞赏,金属灰色的18英寸大轮圈让她笑称“比改装的还好看”。
福克斯ST从外到内都充满了战斗感,对于一个爱车的老司机、对于一个热爱驾驶的车手,这种感觉才能让自己感到兴奋,所以好感这种东西,也许与装饰、设计、布局等有关,但也与整体营造的氛围有关。
车手晶坦白地承认,这个方向盘对她来说尺寸略大,但平底造型、3点和9点处的打孔真皮、以及那个红色的ST标识,都是她非常满意的设计,日常使用时,多功能按键也能方便的控制多媒体等功能。
虽然行车电脑屏幕并不大,颜色也有些单一,但最大280km/h的表底早就让车手晶忽略一切了。
搭载了SYNC系统的大屏幕,最大的亮点就在于可以分区域显示不同的信息,让人一目了然,无需更多的操作,你想知道的信息都在这。
福克斯ST还配备了SONY品牌音响,对于车手晶这样一上车必有音乐相伴的老司机,一套好的音响也是必不可少的。
中控台上的三块表是战斗气息最直接的体现,如此说来,中间那块涡轮压力表不如说是肾上腺素指示表。
也许说了这么多,你还是无法分辨福克斯ST和普通版的福克斯在外观上有什么区别,这也恰恰是车手晶喜欢它的原因之一,虽然外观并没有那么夸张,但是“扮猪吃老虎”这件事总是很有趣。
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