爱卡选车指数 XFL 2.0T 240PS 奢华版

　　（五）驾驶与测试

　　在豪华品牌中大型车这个级别中，如果提到运动性与优异驾驶表现，大多数人首先会想到宝马5系，因为无论从自身定位，还是消费者角度，一直以来宝马都是豪华品牌中运动型车的代表。而捷豹大多给人留下的印象是优雅的气质与精致的做工，殊不知，其实在捷豹的基因当中，同样流淌着运动性的血脉。家族中的任何一款车，运动性都被放在了重要的位置，当然，这辆XFL也不例外。

一直以来宝马都是豪华品牌中，运动型车的代表。殊不知，在捷豹的基因当中，同样流淌着运动性的血脉。

　　在各个级别中，其实捷豹与宝马的驾驶体验一直都是不相上下的，各有特点。而在豪华品牌中大型车这个级别，XFL在驾驶感受上，甚至比宝马5系Li要更胜一筹，因为长轴版5系把舒适性和空间放在了首要位置，所以运动性势必会有一定的损失。而这辆XFL却将空间、舒适性、以及运动驾驶感受做到了很好的平衡。底盘有很好的韧性，既能保证在高速过弯时提供足够的支撑力，而在通过颠簸路段时，也不会有生硬的颠簸感传入车内。同时，它的行驶质感也值得称赞，虽然采用较大尺寸的运动型轮胎，但噪音和震动都能被底盘悬挂化解，传递到车内的只是平顺且细腻的路感。

这辆XFL将空间、舒适性、以及运动驾驶感受做到了很好的平衡。底盘有很好的韧性，既能保证在高速过弯时提供足够的支撑力，而在通过颠簸路段时，也不会有生硬的颠簸感传入车内。

　　动力方面，此次我们测试的是一辆2.0T高功率版车型，它还有2.0T低功率版车型和3.0L机械增压车型可供选择。但2.0T高功率版不失为一个兼顾动力表现与经济性的选择。在同级别的其他车型中，主力产品也都是搭载2.0T发动机的车型。

　　这台2.0T发动机可以输出最大177kW（240Ps）的功率，以及340Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是一台8挡手自一体变速箱。日常驾驶换挡感受顺畅，但在急加速时，还是会有轻微的迟滞。对于这辆车重1725kg的XFL来说，这台2.0T发动机的动力输出足以满足日常驾驶需求，加速超车较为轻松。中高车速时加速，车辆有不错的加速响应，将油门加深，同样具有充沛的动力表现。

2.0T发动机的动力输出足以满足日常驾驶的需求，加速超车较为轻松。中高车速时加速，车辆有不错的加速响应，将油门加深，同样具有充沛的动力表现。

　　0-100km/h加速测试

无论电子稳定系统处在开启或关闭状态，最大的起步转速都被控制在2500rpm，起步后轮胎不会出现打滑现象，悬挂也没有明显的向上拉伸，加速过程较为平顺。

实际测试0-100km/h加速时间为7.5s，最大G值0.657G。

　　100-0km/h刹车测试

由于车辆有较长的轴距，且悬挂有不错的支撑力，所以即便在全力刹车的情况下，车辆依然具有不错的姿态。

从曲线图也可以看出，全力刹车时最大G值为-1.268G，最大G值要低于同级别车型，但37.26m的刹车距离却与同级别车型基本相似，所以这也是它能保证良好姿态的原因之一。

XFL能为驾驶者带来轻松舒适，且富有乐趣的驾驶体验，对于一辆长轴距车型来说，这点还是值得称赞的。它的加速刹车成绩都达到了此级别应有的水准。

　　驾驶与测试评分

　　驾驶感受方面，XFL能很好的兼顾运动与舒适，能为驾驶者带来轻松舒适，且富有乐趣的驾驶体验，对于一辆长轴距车型来说，这点还是值得称赞的。在测试环节中，它的加速刹车成绩都达到了此级别应有的水准，并且无论在加速还是刹车测试过程中，都能做到相对平顺，没有明显的不适感。综合来看，XFL在驾驶与测试环节还是可以得到较高的分数。

　　购车成本评分

　　价格更高的车型理应拥有更加丰富的配置，为保证对低售价车型的公平性，我们将购车成本评分设为减分项。以20万元作为基准，20万元以内不减分，20万元以上每增加1万元减去0.15分，不满1万元的部分四舍五入。我们此次测试的车型为XFL 2.0T 240PS 奢华版，售价：56.80万元，共减去5.55分。

　　后期使用成本评分

　　厂商为XFL提供了三年十万公里的质保，保养费用方面，与同级别的豪华品牌车型基本相似。此款车型的工信部油耗为7.9L/100km，与同级别其他车型相差不大。

　　编辑点评：曾经，在长轴版的中大型车市场中，一直都是BBA的天下。而如今，XFL的推出，也让捷豹在这个细分市场中和BBA站在了同一起跑线上。对于本身就有不俗实力的XFL来说，在跨过空间这道门槛后，势必会得到更多消费者的认可。

　　我们此次测试的车型为2.0T 240PS 奢华版，是XFL 2.0T中的顶配车型，虽然配备了不少高端配置，但从实际购车者角度出发，它的性价比优势并不明显。而我们更推荐的则是次顶配的2.0T 240PS 尊享版，售价比奢华版便宜8万元，而在配置上差别不大，所以 2.0T 240PS 尊享版是更好的选择。