X-talking 编辑部众口纷说奔驰C级

　　了解新款C级之后，接下来有请我们编辑部的同事，聊聊在他们心中奔驰C级又是一辆怎样的车。

　　高级编辑芦洪亚：要说奔驰C级的外观设计，一定得从它设计的传承聊起，奔驰率先推出家族的旗舰车型S级，将豪华进行了重新的定义，随后新一代奔驰C级问世，这种家族设计的延续，让C级获得了“小S”的称号，在人们心中的豪华感顿时提升了一个档次，让购买C级的消费者打心底里觉得“有面儿”，而倾心于它。中网硕大的三叉星徽LOGO，和全车运动的运动套件，更妥当的迎合了80、90后年轻消费群体的审美，让他们对奔驰C级完全失去了抵抗力。

　　资深编辑李响：除了惊艳的造型，奔驰C级的内饰氛围更加吸引我，三辐式运动方向盘真皮握感柔软，悬浮式的中控屏幕坐落于中央，通过中央的控制区操作非常方便，整车的内饰运用高档真皮和实木装饰，无论是视觉还是触感，都非常让我喜欢。与此同时，在配置方面奔驰C级也是武装全面，它在同级别的配置可谓十分丰富，即便是入门车型也配备了LED大灯、自动空调、换挡拨片和主动刹车，作为一款豪华车这样的实力不容小觑。

　　资深编辑李铮：换代之后的奔驰C级全系搭载了涡轮增压发动机，相比上一代车型动力有了显著提升，悬挂的调校为车身提供了很好的支撑，同时避震的阻尼富有韧性，加长的车身对驾驶并没有太大影响，并且在表现出很好运动型的同时，也保留了恰当的行驶舒适性。改款之后的奔驰C级换装了9速变速箱，相比原来的7速在平顺性上有所提升，并且变得更加聪明，对驾驶员意图的理解也更到位，挡位数和齿比范围的增加，对于降低油耗也有帮助。

　　高级编辑郭冰河：在豪华中型车阵营中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的竞争一直是热点所在，作为各家的主力产品，这德系三强可谓各有胜负。曾经奥迪A4L在本土化方面走在了前面，先一步在国内市场进行了加长，获得了不错的市场反响，宝马3系也紧随其后推出了加长版车型，而奔驰C级可谓思定而后动，是三强中最后一个推出加长版车型的，但明显它的加长版车型更符合中国消费者的需求，推出后在销量上领先于宝马3系，并大幅超过奥迪A4L。

　　总结：多数人选择奔驰C级是因为它惊艳的外观，确实为了能够满足更多年轻消费者挑剔的眼光，新一代C级在设计上带来了不小的惊喜，与此同时在强大的产品力作用下，全新C级获得了不错的市场表现。此次改款搭载的9速变速箱，针对动力系统进行升级，从而进一步提升了产品实力，显然奔驰C级并不想给众对手们任何机会。