(三)设计与平台(共10分)
外观及内饰设计方面,我们同样找了三位评委对迈特威(参数|询价)进行打分,最终取三个分数的平均数作为最后得分,满分5分。
迈特威T6有着比T5更加凌厉扁平的前脸设计,粗壮的双幅镀铬饰条与LED大灯浑然一体,霸气犀利。但是该车的整体风格依旧方正大气,给人一种四平八稳的感觉。
外观设计评委打分(共5分) | |
一号评委打分 | 4分 |
二号评委打分 | 3分 |
三号评委打分 | 4分 |
最后得分 | 3.67分 |
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大众车型的内饰都有着较高的相似度,但迈特威使用了一套独有的内饰设计。不论按键还是出风口都采用了更加扁平的横向布局,不仅为前排座椅之间让出了通道,也带来了简洁大方的视觉效果。
内饰设计评委打分(共5分) | |
一号评委打分 | 3分 |
二号评委打分 | 4分 |
三号评委打分 | 3.5分 |
最后得分 | 3.5分 |
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本次测试的迈特威基于大众T6(参数|询价)平台打造,并以原装进口的形式在国内销售。T6是“The 6th generation”的缩写,也就是大众第六代T系列商用车平台。T6平台目前共有四款车型,除了国内在售的两款MPV——迈特威(Multivan)、凯路威(参数|询价)(Caravelle)之外,还有厢式货车Transporter与家用露营车California没有引入国内。
大众T6四兄弟,由上到下依次为Multivan(迈特威)、Caracalle(凯路威)、California、Transporter。
(四)动力与驾驶(共10分)
迈特威搭载了“EA888”直列4缸2.0L涡轮增压发动机,可以爆发出150kW(204Ps)的最高功率与350Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是7挡DSG双离合变速箱,熟悉的“大众黄金动力组合”不仅带来了充沛的动力,也将工信部综合油耗控制在了10.2L/100km。
该车搭载了“EA888”直列4缸2.0L涡轮增压发动机,可以爆发出150kW(204Ps)的最高功率与350Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的依旧是熟悉的7挡湿式DSG双离合变速箱,其换挡体验平顺迅捷。
本次测试的迈特威搭载了4MOTION全时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
迈特威的动力表现完全可以用“充沛”一词来形容,较低的峰值扭矩爆发区间能让动力随叫随到。倘若在紧急情况下将油门踩进kick down,畅快淋漓的加速体验丝毫不输给多数家用轿车。
虽然是一辆大尺寸MPV,但迈特威将大车特有的晃动控制在了很小的范围内。除了高速通过坎坷、紧急变道等特殊情况下,它的驾驶感受与大众系家轿别无二致。
凡事皆有利弊,硬朗的悬挂为驾驶者带来了路感与自信,但同时也影响了车内乘客的舒适度,而这恰恰是一辆MPV所需要的。即便将它的液压悬挂调至舒适模式,仍然没有明显的改善。
仅从驾驶感受来看,迈特威与其MPV的定位略有脱节。充沛的动力与良好的操控甚至可以比肩部分轿车及SUV。所以在动力与驾驶方面,迈特威的得分为6分(满分7分)。
经过测量,迈特威的转弯直径为9.83m,这样的成绩着实令人惊讶,甚至优于部分中型轿车。经过实际体验,我们也发现迈特威在城市复杂路况中的灵活性确实超出了预期。
以转弯直径10m为基准、1.5分为基准分,转弯直径每+/-1m,分数则-/+0.5分。迈特威的转弯直径得分为1.6分。
(五)购车/用车成本(共10分)
购车价格方面,我们以30万元为基准、1.5分为基础分,厂商指导价每+/-1万元,分数则-/+0.1分,满分3分。本次测试车型为迈特威四驱尊享版,其厂商指导价为54.98万元,最终得分为0分。
油耗方面,我们对市面上在售的各级别MPV进行了采样调查,并在“0-20万元”、“20万元-40万元”、“40万元以上”三个区间分别计算了平均工信部综合油耗。最终得出这三个级别的油耗基准分别为7.1L/100km、9.1L/100km、10.0L/100km。以1.5分为基础分,工信部综合油耗每+/-1L/100km,分数则-/+1分,满分3分。最终迈特威的油耗得分为1.3分。
保养费用方面,我们依然将MPV分为同样的三个价格区间,并分别以500元、800元、1000元作为三个级别的保养费用基准。以1分为基础分,保养费用每+/-100元,分数则-/+0.2分,满分2分。迈特威的单次保养费用为1065元,得分为0.87分。
最后一个参考项目是保修政策,我们以3年/10万公里为基准,1.5分为基础分,保修年限每+/-1年,分数则+/-0.5分;保修里程每+/-1万公里,分数则+/-0.2分,满分2分。迈特威的保修政策是3年/10万公里,最后得分为1.5分。
购车/用车成本评分(共10分) | |
购车价格得分 | 0分 |
油耗表现得分 | 1.3分 |
保养费用得分 | 0.87分 |
保修政策得分 | 1.5分 |
最终得分 | 3.67分 |
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编辑点评:MPV是“Multi-Purpose Vehicle(多用途车辆)”的缩写,与迈特威(Multivan)的字面翻译“多功能厢式货车”不谋而合。比起那些注重乘坐体验的常规车型,迈特威其实更加符合MPV的原始定义,因为它将“多功能”发挥到了极致。经过本次测试,迈特威的各项特性已经非常清晰了,如果您需要一辆兼顾家用、商用,并能以丰富的创意满足日常各项需求的全能MPV,那么迈特威将是您的不二之选。
爱卡MPV选车指数最终得分(共100分) | ||
项目 | 总分 | 得分 |
乘坐空间 | 20分 | 19.33分 |
储物空间 | 10分 | 9分 |
舒适度 | 20分 | 9.61分 |
配置水准 | 20分 | 12.8分 |
设计与平台 | 10分 | 7.2分 |
动力与驾驶 | 10分 | 7.6分 |
购车/用车成本 | 10分 | 3.67分 |
最终得分 | 100分 | 69.21分 |
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爱卡MPV选车指数排名 | |||||
排名 | 车型 | 分数 | 售价 | ||
1 | 大众迈特威 四驱尊享版 七座 | 69.21分 | 54.98万元 | ||
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风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。
智电出行获悉,上汽大通MAXUS大家9超混开启预售,将于5月28日开启交付,长续航版本预售价25.99-33.99万元,超长续航版本预售价26.99-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况百公里亏电油耗6.5L,CLTC工况综合续航里程1309km。
智电出行从AITO问界体验中心了解到,新问界M7 Max焕新版已到店,将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型,新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
日前智电出行获悉,据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实,土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈,并表示:“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场,比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。
智电出行获得了比亚迪海豹06DM-i的部分亮点配置,新车搭载DM5.0插电混动系统,提供80km与120km两中续航版本。